判断题车轮通过传感器时,产生一个过零脉冲作为中断脉冲通知计算机读取溜放车组的模拟重量信息。A对B错

判断题
车轮通过传感器时,产生一个过零脉冲作为中断脉冲通知计算机读取溜放车组的模拟重量信息。
A

B


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相关考题:

CRH380速度传感器采用齿轮的()检测车轮转速。 A.非接触脉冲B.接触脉冲C.脉冲D.接触

8086在响应中断请求时( )。A.INTA输出一个负脉冲,将中断类型码从AD0~AD7,读入B.INTA输出两个负脉冲,在第二个负脉冲时读取中断类型码C.INTA输出一个负脉冲后,再进行一次I/O读周期,读取中断类型码D.INTA输出一个负脉冲,同时提供I/O读的控制信号,读取中断类型码

集中式轴温报警器是将模拟式传感器所产生的电压信号通过A/D转换为()信号。A、脉冲B、数字C、音频D、混合

一个脉冲输入输出的FIC可以承载()A、2个脉冲输入或2个脉冲输出和1个模拟输出B、3个脉冲输入C、2个脉冲输出D、2个脉冲输出和2个模拟输出

8088/8086在响应可屏蔽中断请求时()。A、INTA输出一个负脉冲,将中断类型码从AD0~AD7读入B、INTA输出两个负脉冲,在第二个负脉冲时读取中断类型码C、INTA输出一个负脉冲后,进行一次I/O读周期,读取中断类型码D、INTA输出一个负脉冲,同时提供I/O读控制信号,读中断类型码

8086在响应中断请求时,INTA会()。A、输出一个负脉冲,将中断类型码从ADO-AD7读入B、输出两个负脉冲,在第二个负脉冲时读取中断类型码C、输出一个负脉冲,再进行一次I/O读周期,读取中断类型码D、输出一个负脉冲,同时提供I/O读的控制信号,读取中断类型码

在光电编码器的里圈里还有一条透光条纹C(零标志刻线),用以每转产生一个脉冲,该脉冲信号又称零标志脉冲,作为测量基准。

在光电编码器的里圈里还有一条透光条纹C(零标志刻线),用以每转产生一个脉冲,该脉冲信号又称零标志脉冲,可作为测量基准。

车轮传感器实现溜放车组的()、()、测阻及车辆()。

()其核心部件是一个16极的凸轮,随着车轮的转动,发生一系列脉冲,车速越快,脉冲数越多,只要在一定时间内记录下脉冲的数目,即能换算成列车的实际速度。A、测速发电机B、路程脉冲发生器C、光电式传感器D、霍尔式脉冲转速传感器

溜放速度控制系统以脉冲采集的信息有()。A、车轮传感器信息B、测重信息C、雷达信息D、A、B和C

车轮通过传感器时,产生一个过零脉冲作为中断脉冲通知计算机读取溜放车组的模拟重量信息。

光电式速度传感器输出的是()信号。A、模拟B、方波脉冲C、尖脉冲D、负脉冲

没有抗干扰措施的()输入、()输出信号电缆,信号电缆不应通过计算机电缆槽内敷设。A、模拟量,模拟量B、开关量,开关量C、脉冲量,脉冲量

车轮通过测重传感器时,产生中断信号为负脉冲,脉冲宽度为()。A、70msB、80msC、90msD、100ms

无触点脉冲信号发生器按产生脉冲信号的方式有磁脉冲式传感器、光电式脉冲传感器和()脉冲发生器等。A、振动式B、霍尔式C、电阻式D、电容式

在车轮通过压磁测重传感器时,电路自动给计算机发送读取重量的()。

CRH380速度传感器采用齿轮的()检测车轮转速。A、非接触脉冲B、接触脉冲C、脉冲D、接触

判断题车轮通过传感器时,产生一个过零脉冲作为中断脉冲通知计算机读取溜放车组的模拟重量信息。A对B错

单选题()其核心部件是一个16极的凸轮,随着车轮的转动,发生一系列脉冲,车速越快,脉冲数越多,只要在一定时间内记录下脉冲的数目,即能换算成列车的实际速度。A测速发电机B路程脉冲发生器C光电式传感器D霍尔式脉冲转速传感器

多选题下列()属于模拟脉冲式传感器。A脉冲峰值式B脉冲宽度式C脉冲间隔式D脉冲压电式E脉冲压阻式

填空题在车轮通过压磁测重传感器时,电路自动给计算机发送读取重量的()。

填空题车轮传感器实现溜放车组的()、()、测阻及车辆()。

单选题溜放速度控制系统以脉冲采集的信息有()。A车轮传感器信息B测重信息C雷达信息DA、B和C

单选题CRH380速度传感器采用齿轮的()检测车轮转速。A非接触脉冲B接触脉冲C脉冲D接触

单选题光电式速度传感器输出的是()信号。A模拟B方波脉冲C尖脉冲D负脉冲

判断题在光电编码器的里圈里还有一条透光条纹C〔零标志刻线),用以每转产生一个脉冲,该脉冲信号又称零标志脉冲,可作为测量基准。A对B错

单选题模拟脉冲式传感器的特征是()。A脉冲量输入,模拟量输出B脉冲量输出,模拟量输入C输入、输出均为脉冲量D输入、输出均为模拟量