判断题行车人员及道岔作业人员需确保手信号收回时机满足后，方可收回手信号。A对B错

判断题
行车人员及道岔作业人员需确保手信号收回时机满足后，方可收回手信号。
A

对

B

错

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办理调车作业时,车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号,在列车( )后,方可收回。 A.鸣笛B.动车C.鸣笛或动车D.头部越过显示人位置
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行车人员及道岔作业人员需确保手信号显示时机满足后，方可显示手信号。
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人工引导手信号的显示和收回时机（）A、看见列车头部灯开始显示，应待列车停车后方可收回B、进路准备妥当后在指定位置显示，在确认司机动车后方可收回C、看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回D、进路准备妥当后在指定位置显示，列车头部越过信号显示地点收回
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简述停车手信号、发车手信号、引导手信号的显示方式及显示和收回时机。
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道岔开通信号的显示地点为：（）；显示时机：道岔位置正确后；收回时机：（）；
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办理调车作业时，车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号，在列车（）后方可收回A、鸣笛B、动车C、鸣笛或动车D、越过道岔区段
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引导手信号收回时机是（）。A、出现列车时收回B、列车头部越过显示地点后收回C、列车停稳后收回D、列车启动后收回
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手信号作为指示列车运行的命令，具有严肃性，行车人员及道岔作业人员必须熟知手信号的作业标准，显示信号时必须确保动作规范、显示准确和显示时机正确。
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地面车站、高架车站及停车场手信号显示为：原则上昼间使用信号旗，夜间使用信号灯，行车人员及道岔作业人员可根据当日天气情况选择使用信号灯或信号旗。
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上海轨道交通手信号是行车人员及道岔作业人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。
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信号设备发生故障，车务部门手信号作业时，信号值班人员（）。A、可立即进行故障处理B、应立即到现场C、必须到作业完毕，车务人员同意后，方可进行故障处理D、帮助车务人员手摇道岔
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行车人员及道岔作业人员需确保手信号收回时机满足后，方可收回手信号。
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车站值班员取消发车进路时，应先通知（），确知停止发车后，方可收回行车凭证，再取消发车进路。A、司机B、发车人员C、运转车长D、信号员
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需使用手摇把、道岔钥匙时，使用人员应在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员（）同意签认后，开锁破封取出道岔钥匙、手摇把。A、信号作业人员B、信号值台人员C、车站值班员（车务应急值守人员）D、车务把关人员
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当发车人员已通知司机或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，必须通知（），收回行车凭证后，再取消发车进路。A、发车人员B、信号长C、司机D、运转车长
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减速信号显示时机为看见（）或（）时显示，收回时机为（）越过手信号显示人收回。
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办理调车作业时，车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号，在列车（）后，方可收回。A、鸣笛B、动车C、鸣笛或动车D、头部越过显示人位置
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单选题需使用手摇把、道岔钥匙时，使用人员应在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员（）同意签认后，开锁破封取出道岔钥匙、手摇把。A信号作业人员B信号值台人员C车站值班员（车务应急值守人员）D车务把关人员
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判断题行车人员及道岔作业人员需确保手信号收回时机满足后，方可收回手信号。A对B错
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填空题道岔开通信号的显示地点为：（）；显示时机：道岔位置正确后；收回时机：（）；
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单选题引导手信号收回时机是（）。A出现列车时收回B列车头部越过显示地点后收回C列车停稳后收回D列车启动后收回
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判断题行车人员及道岔作业人员需确保手信号显示时机满足后，方可显示手信号。A对B错
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单选题办理调车作业时，车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号，在司机（）后方可收回。A鸣笛B动车C鸣笛或动车D越过道岔区段
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单选题车站值班员取消发车进路时，应先通知（），确知停止发车后，方可收回行车凭证，再取消发车进路。A司机B发车人员C运转车长D信号员
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判断题手信号作为指示列车运行的命令，具有严肃性，行车人员及道岔作业人员必须熟知手信号的作业标准，显示信号时必须确保动作规范、显示准确和显示时机正确。A对B错
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填空题减速信号显示时机为看见（）或（）时显示，收回时机为（）越过手信号显示人收回。
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单选题停车手信号的显示和收回时机（）A看见列车头部灯开始显示，应待列车停车后方可收回B进路准备妥当后在指定位置显示，在确认司机动车后方可收回C看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回D进路准备妥当后在指定位置显示，列车头部越过信号显示地点收回
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判断题上海轨道交通手信号是行车人员及道岔作业人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。A对B错
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