判断题所有电子元件、控制单元事故受损均必须有明显被撞击痕迹和因撞击造成变形、损伤、烧蚀（注意区分事故与非事故引起的烧蚀），才必须更换；A对B错
判断题
所有电子元件、控制单元事故受损均必须有明显被撞击痕迹和因撞击造成变形、损伤、烧蚀（注意区分事故与非事故引起的烧蚀），才必须更换；
A
对
B
错
参考解析
解析：
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车辆定损时，应注意的问题有（）。A、应注意区分本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失B、应注意区分事故损失与机械损失的界限C、受损车辆解体后，如发现尚有因本次事故损失的部位没有定损的，经定损员核实后，可追加修理项目和费用D、以上答案都正确
对撞击痕迹痕迹描述正确的是（）A、由于力的作用而在接触的瞬间产生巨大的冲量，使表面发生变形的痕迹。B、撞击痕迹是出险车辆某部位与承受客体碰撞时在受撞表面发生永久变形而形成的凹陷状痕迹。C、是出险车辆上的易碎零部件受到撞击时会破碎而撒落在事故现场。D、造型客体在自身表面被剥离而留下的痕迹
在电子元件的定损中需要注意的事项有（）。A、若无法从外观上判断损坏，必须经过专用检测仪确定损坏才可以更换B、安全气囊控制单元受损必须有明显被撞击痕迹或因撞击造成烧蚀、水损受潮等，才可以更换C、外装碰撞传感器式安全气囊系统控制单元一般通过解码可重复使用3-4次D、对于无条件检测的元器件，可采取新件替换法确定是否损坏
电子元件损伤的修换原则（）。A、除安全气袋电子元件、控制单元外，其他电子元件、控制单元必须有明显被撞击痕迹和因撞击造成变形、损伤、烧蚀，才必须更换B、所有伤、断线路均采取对接锡焊法修复C、更换电控系统控制电脑（必须为原厂件）不需解码仪检测解码工时费D、单换感应器（传感器）需解码仪检测解码工时费
多选题对撞击痕迹痕迹描述正确的是（）A由于力的作用而在接触的瞬间产生巨大的冲量，使表面发生变形的痕迹。B撞击痕迹是出险车辆某部位与承受客体碰撞时在受撞表面发生永久变形而形成的凹陷状痕迹。C是出险车辆上的易碎零部件受到撞击时会破碎而撒落在事故现场。D造型客体在自身表面被剥离而留下的痕迹
多选题在电子元件的定损中需要注意的事项有（）。A若无法从外观上判断损坏，必须经过专用检测仪确定损坏才可以更换B安全气囊控制单元受损必须有明显被撞击痕迹或因撞击造成烧蚀、水损受潮等，才可以更换C外装碰撞传感器式安全气囊系统控制单元一般通过解码可重复使用3-4次D对于无条件检测的元器件，可采取新件替换法确定是否损坏
单选题车辆定损时，应注意的问题有（）。A应注意区分本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失B应注意区分事故损失与机械损失的界限C受损车辆解体后，如发现尚有因本次事故损失的部位没有定损的，经定损员核实后，可追加修理项目和费用D以上答案都正确
单选题载人飞船返回时要经过过载关（）撞击关和落点关等四大难关。A火焰烧蚀B黑障C噪声