在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
柴油机工作时，加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化，响声也随着改变，原因之一是（）A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常
气门间隙过大，它导致发动机发生（）等现象。A、异常噪音B、发动机漏油C、发动机漏水D、不能工作
试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害？
（）会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早
发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（）。A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致B、气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅C、气门开启时产生较大的气门冲击声D、气门工作关闭不严，造成漏气
气门间隙过大，发动机工作时（）A、气门早开B、气门迟开C、不影响气门开启时刻
气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。
什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
为什么一般在发动机的配气机构中要留有气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气机凸轮的什么位置？
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
柴油发动机气门间隙过大时，对发动机性能有什么影响？
发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断
发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。 A、点火过早B、点火过晚C、气门间隙过小D、气门间隙过大
柴油机工作时，加速时汽油发出“嗒嗒”的声音，随发动机转速变化，响声也随着改变节奏，原因之一是（）A、喷油提前角小B、气门间隙小C、气门间隙正常D、气门间隙过大
为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？
单选题气门间隙过大，发动机工作时（）A气门早开B气门迟开C不影响气门开启时刻
问答题什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
单选题发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。A点火过早B点火过晚C气门间隙过小D气门间隙过大
问答题在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
问答题柴油发动机气门间隙过大时，对发动机性能有什么影响？
问答题为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？