()引起的异响的特征是:发动机发出清脆的"嗒嗒"声,随发动机转速增加而异响频率加快。A.爆振燃烧B.点火提前角过大C.曲轴轴承间隙过大D.连杆轴承间隙过大
()不是气门间隙过大造成异响的特征。A.发出清脆的嗒嗒声B.随发动机转速变化声音节奏变化C.单缸断(油)时,声音变化不明显D.较大清脆的当当金属敲击声
发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。A.敲缸响B.气门挺杆响C.时规齿轮响
点火提前角过大引起的异响的特征是:发动机发出()声,随发动机转速增加而异响频率加快。A.清脆的嗒嗒B.沉重的当当C.清脆的喋喋D.沉重的哐哐
()不是连杆轴承异响的特征。A.温度升高,声音变化不大B.随发动机转速增加,声音加大C.尖脆的嗒嗒声D.发出较大清脆的当当金属敲击声
()是正时齿轮异响的特征。A.发动机转速升高,声音随之变小B.声音与发动机温度有关C.发动机转速升高,声音随之加大D.清脆的嗒嗒声
()是气门间隙过大造成异响的特征。A.随发动机转速变化声音节奏变化B.较大清脆的当当金属敲击声C.尖脆的嗒嗒声D.怠速或低速较明显
发动机活塞敲缸异响发出的声音是清晰而明显的“嗒嗒”声。
柴油机工作时,加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化,响声也随着改变,原因之一是()A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常
发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。A、“铛铛”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”
发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。A、活塞销响B、活塞敲缸响C、气门响
汽油发动机活塞销异响的特征之一是:怠速或中、低速时,出现明显、清晰、有节奏的“嗒、嗒”声。
下列()是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。A、随发动机转速增加,声音加大B、较沉闷连续的当当金属敲击声C、清脆的嗒嗒声D、怠速时最明显
()不是气门间隙过大造成异响的特征。A、发出清脆的嗒嗒声B、随发动机转速变化声音节奏变化C、单缸断(油)时,声音变化不明显D、较大清脆的当当金属敲击声
()引起的异响的特征是:发动机发出清脆的"嗒嗒"声,随发动机转速增加而异响频率加快。A、爆振燃烧B、点火提前角过大C、曲轴轴承间隙过大D、连杆轴承间隙过大
()是正时齿轮异响的特征。A、发动机转速升高,声音随之变小B、声音与发动机温度有关C、发动机转速升高,声音随之加大D、清脆的嗒嗒声
发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。A、敲缸响B、气门挺杆响C、时规齿轮响
()不是连杆轴承异响的特征。A、温度升高,声音变化不大B、随发动机转速增加,声音加大C、尖脆的嗒嗒声D、发出较大清脆的当当金属敲击声
柴油机加速时气门发出“嗒嗒”声随着发动机转速的变化,响声也随着改变节奏,原因是()A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常
发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”的敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出,单缸断火,响声减弱或消失,即为()。A、曲轴主轴在敲击声B、连杆轴承敲击声C、活塞敲缸响D、活塞环响
点火提前角过大引起的异响的特征是:发动机发出()声,随发动机转速增加而异响频率加快。A、清脆的嗒嗒B、沉重的当当C、清脆的喋喋D、沉重的哐哐
下列()不是气门间隙过大造成异响的特征。A、发出清脆的嗒嗒声B、随发动机转速变化声音节奏变化C、单缸断(油)时,声音变化不明显D、较大清脆的当当金属敲击声
汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是:发动机怠速、加速时,有明显连续的“嗒、嗒”敲击声
发动机曲轴轴承异响发出的声音是()声。A、铛铛B、啪啪C、嗒嗒D、噗噗
单选题发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。A“铛铛”B“啪啪”C“嗒嗒”D“噗噗”
单选题发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。A活塞销响B活塞敲缸响C气门响