单选题航向稳定性好的船舶,其逆螺旋试验结果表现为:()A舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线B舵角与角速度曲线呈单值对应关系C舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且曲率较大D舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且高度较大

单选题
航向稳定性好的船舶,其逆螺旋试验结果表现为:()
A

舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线

B

舵角与角速度曲线呈单值对应关系

C

舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且曲率较大

D

舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且高度较大


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船舶尾倾时, 则:A. 舵效好,航向稳定性差B. 舵效好,航向稳定性好C. 舵效差,航向稳定性好D. 舵效较慢,航向稳定性差

逆螺旋试验的根本目的在于:A.判定船舶航向稳定性的优劣B.求取船舶操纵性指数K、T值C.判断船舶的旋回性性能D.判断船舶的变速运动性能

船舶尾倾时,则()A、舵效好,航向稳定性差B、舵效好,航向稳定性好C、舵效差,航向稳定性好D、舵效较慢,航向稳定性差

从船舶操纵性角度来看,尾倾的船舶,则其()A、操纵性好B、回转性好C、航向稳定性好D、转首性好

单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则表示船舶:()A航向稳定性好B动航向不稳定C方向稳定D位置稳定

单选题不具有航向稳定性的船舶,其螺旋试验结果为:() Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,且航向稳定性越差,环高越大AⅠBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题不具有航向稳定性的船舶,其逆螺旋试验结果为:() Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且航向稳定性越差,S形高度越大AⅠBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题航向稳定的船舶的逆螺旋试验结果与螺旋试验结果相比较:() Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋试验结果结果不够准确 Ⅲ、螺旋试验结果有多值对应环,逆螺旋试验结果没有AⅠBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线,则表示船舶:()A航向稳定性好B动航向不稳定C方向稳定D位置稳定

单选题逆螺旋试验的根本目的在于:().A判定船舶航向稳定性的优劣B求取船舶操纵性指数K、T值C判断船舶的旋回性性能D判断船舶的变速运动性能

单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则船舶航向稳定性与该环形的关系是:()A环高越大,航向稳定性越好B环宽越大,航向稳定性越好C环面积越大,航向稳定性越好D环面积越大,航向越不稳定

单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述错误的是()?A船舶的方形系数小,航向稳定性好B船体水线下侧面积在船尾分布较多的船舶,航向稳定性差C对于同一艘船舶,提高船速,航向稳定性好D船舶满载时与轻载时相比较,航向稳定性满载时比轻载时差

单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线,则船舶航向稳定性与该S形曲线的关系是:()A高度越大,航向稳定性越好B宽度越大,航向稳定性越好CS形范围越大,航向稳定性越好DS形范围越大,航向越不稳定

单选题方形系数小的船舶其:().A航向稳定性好,追随性好B航向稳定性好,追随性差C航向稳定性差,追随性好D航向稳定性差,追随性差

单选题螺旋试验的目的是评价船舶()的好坏.A惯性B旋回性C快速性D航向稳定性

单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述正确的是()?A船舶的方形系数大,航向稳定性好B船舶首倾时,航向稳定性好C船舶由深水区进入浅水区,航向稳定性变好D船舶满载时与轻载时相比,船舶转动惯量增大,不宜偏转,航向稳定性好

单选题船舶尾倾时,则()A舵效好,航向稳定性差B舵效好,航向稳定性好C舵效差,航向稳定性好D舵效较慢,航向稳定性差

单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,则关于船舶航向稳定性与该S形的关系,下列说法错误的是:()A该船航向不稳定BS形宽度越大,航向稳定性越好C该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向DS形范围越大,航向越不稳定

单选题船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别()?A旋回试验和螺旋试验B倒车试验和Z形试验C旋回试验和倒车试验D螺旋试验和Z形试验

单选题螺旋试验的主要目的在于()。A判断船舶旋回性的优劣B判断船舶航向稳定性的优劣C判断船舶停船性能的优劣D判断船舶航向稳定性和旋回性的优劣

单选题船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是:()A前后形状对称,船舶航向稳定性好B首部形状比较丰满,船舶航向稳定性好C尾部形状比较丰满,船舶航向稳定性好D船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关

单选题关于船舶航向稳定性的判别方法,下列哪项正确?()A船舶追随性好,船舶航向稳定性好B船舶追随性好,船舶航向稳定性差C船舶追随性差,船舶航向稳定性好D船舶航向稳定性的好差,与船舶的追随性无关

单选题螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于:()A判定船舶航向稳定性的优劣B求舵角δ与旋回角速度Υ多值对应的舵角范围C判定船舶的旋回惯性D判定船舶的全面操纵性能

单选题船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别?()A旋回试验和螺旋试验;B倒车试验和Z形试验;C旋回试验和倒车试验;D螺旋试验和逆螺旋试验。

单选题航向稳定性好的船舶,其螺旋试验结果表现为:()A舵角与角速度曲线出现多值对应的环形B舵角与角速度曲线呈单值对应关系C舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,且环高较大D舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,且环宽较大

单选题正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于()。A正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角B逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角C正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣D逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣

单选题船舶航向稳定性可通过下列哪些试验来判断?() ①旋回试验 ②倒车试验 ③正螺旋试验 ④逆螺旋试验A①②③④B②③④C①③④D③④