在同一座桥中,由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关,因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。()
荷载横向分布系数计算的诸方法中，适用于计算荷载位于支点截面处的横向分布系数的方法是()A.偏心受压法B.刚接梁法C.杠杆法D.铰接板(梁)法
梁桥荷载横向分布的沿跨变化，仅在计算()时方予考虑。A. 1/4截面剪力B. 1/4截面弯矩C.支点截面剪力D. 1/ 2截面弯矩
在铰接板法中，采用半波正弦荷载来分析支点荷载横向分布的规律。
在考虑吊车横向水平荷载时，该跨必然相应作用有该吊车的竖向荷载；但在考虑该吊车竖向荷载时，该跨不一定相应作用有该吊车的横向水平荷载。
荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化在实际中如何处理？
计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？（）A、铰接板的跨中弯矩B、铰接板的支点反力C、铰接板的铰间剪力D、铰接板的跨中挠度
杠杆法适用于计算跨中和（）支点、（）支点的荷载横向分布系数
下列情况不可以采用偏心压力法计算荷载横向分布系数的是（）。A、具有可靠横向联结的桥梁B、窄桥C、跨中截面荷载横向分布D、支点截面荷载横向分布
对于有四根内横隔梁的钢筋混凝土梁桥，用于支点剪力计算的荷载横向分布系数沿桥跨的变化情况是（）。A、从支点到跨中为由m0至m中的斜线；B、从支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线；C、从计算支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线，其余部位为m中的水平线；D、从支点到L/4处为由m0至m中的斜线，其余部位为m中的水平线
公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值？在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑？
单选题公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？（）A铰接板的跨中弯矩B铰接板的支点反力C铰接板的铰间剪力D铰接板的跨中挠度
问答题公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值？在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑？
填空题偏心受压法适用于计算桥宽与桥跨之比小于（）的跨中荷载横向分布系数；G－M法适用于计算（）的跨中荷载横向分布系数。
问答题采用悬臂浇筑法施工的预应力砼连续梁桥在支点的自负弯距跨中和徐变引起的正弯距在支架上整体浇筑有何不同？
填空题杠杆法适用于计算跨中和（）支点、（）支点的荷载横向分布系数
单选题计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用（）。A杠杆原理法B偏心压力法C横向铰接板法D横向刚接梁法
单选题下列情况不可以采用偏心压力法计算荷载横向分布系数的是（）。A具有可靠横向联结的桥梁B窄桥C跨中截面荷载横向分布D支点截面荷载横向分布
单选题对于有四根内横隔梁的钢筋混凝土梁桥，用于支点剪力计算的荷载横向分布系数沿桥跨的变化情况是（）。A从支点到跨中为由m0至m中的斜线；B从支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线；C从计算支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线，其余部位为m中的水平线；D从支点到L/4处为由m0至m中的斜线，其余部位为m中的水平线
判断题在铰接板法中， 采用半波正弦荷载来分析支点荷载横向分布的规律。A对B错
问答题荷载横向分布系数的计算方法常用的有哪几种？荷载位于支点处的荷载横向分布系数计算可用哪一种方法？荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化，目前在设计中如何处理？
问答题什么是梁的荷载横向分布影响线？什么是荷载横向分布系数？荷载横向分数系数的大小与哪些因素有关？
问答题荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化在实际中如何处理？
判断题当车辆荷载在桥跨内沿纵向移动时，各梁的荷载横向分布系数大小无变化。A对B错