判断题停放制动是司机台按钮通过BCU网络系统控制施加和缓解的,并且状态可在TD屏进行显示。A对B错

判断题
停放制动是司机台按钮通过BCU网络系统控制施加和缓解的,并且状态可在TD屏进行显示。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRH5A型动车组司机室面板按钮为红色的是()。A、停放制动施加按钮B、停放制动缓解按钮C、制动系统自动测试按钮D、备用

在车速大于5km/h时,按动司机台上的停放制动施加按钮无效,不会产生停放制动动作。

按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮,如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已()或(),此操作仅在司机台()后才能实现。

02S05表示的是()按钮。A、停放制动的缓解B、停放制动的施加C、气制动的施加D、气制动的缓解

在CRH1型动车组IDU上,停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是()。A、全绿显示表示停放制动已正常施加B、绿边框显示表示停放制动已正常缓解C、灰边框显示表示停放制动状态不明

在司机室操纵台上设有停放控制按钮,用来施加和缓解停放制动。

制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成。

停放制动是司机台按钮通过BCU网络系统控制施加和缓解的,并且状态可在TD屏进行显示。

在发生制动不缓解的情况下,通过按下司控台()按钮A、保持制动切除B、停放制动缓解C、电制动切除D、强迫缓解

对于停放制动,下列叙述正确的是()A、关闭蓄电池后,停放制动自动缓解B、按压停放制动缓解按钮后,无论是否关闭蓄电池,停放制动均为缓解状态C、列车连挂后,良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D、制动缸压力大于4.8bar时,停放制动自动缓解

操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解

停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车

停放制动缓解灯亮,HMI显示停放制动状态显示为施加,合停放制动缓解旁路(=27-S103),无效则打紧急牵引终点站退出服务。

停放制动装置试验时,按压“停放施加”按钮,“停放施加”按钮绿灯亮,微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。

CRH1在进行制动测试前,必须()。A、施加停放制动B、施加紧急制动C、缓解停放制动D、缓解所有制动

判断题在车速大于5km/h时,按动司机台上的停放制动施加按钮无效,不会产生停放制动动作。A对B错

单选题02S05表示的是()按钮。A停放制动的缓解B停放制动的施加C气制动的施加D气制动的缓解

填空题按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮,如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已()或(),此操作仅在司机台()后才能实现。

多选题在CRH1型动车组IDU上,停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是()。A全绿显示表示停放制动已正常施加B绿边框显示表示停放制动已正常缓解C灰边框显示表示停放制动状态不明

单选题停放制动不缓(显示不一致)现象为()A车辆屏显示缓解,缓解灯亮B车辆屏显示缓解,施加灯亮C车辆屏显示未缓解,缓解绿灯亮D车辆屏显示缓解,缓解绿灯不亮

判断题停放制动缓解灯亮,HMI显示停放制动状态显示为施加,合停放制动缓解旁路(=27-S103),无效则打紧急牵引终点站退出服务。A对B错

单选题停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A施加、缓解停放制动B复位相应网关阀、智能阀微动开关C复位MVBD重启列车

判断题停放制动装置试验时,按压“停放施加”按钮,“停放施加”按钮绿灯亮,微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。A对B错

多选题对于停放制动,下列叙述正确的是()A关闭蓄电池后,停放制动自动缓解B按压停放制动缓解按钮后,无论是否关闭蓄电池,停放制动均为缓解状态C列车连挂后,良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D制动缸压力大于4.8bar时,停放制动自动缓解

单选题CRH5A型动车组司机室面板按钮为红色的是()。A停放制动施加按钮B停放制动缓解按钮C制动系统自动测试按钮D备用

单选题在发生制动不缓解的情况下,通过按下司控台()按钮A保持制动切除B停放制动缓解C电制动切除D强迫缓解

判断题操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解A对B错