柴油机齿轮系的间隙一般是指()。 A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙
齿轮泵为容积泵,按照检修质量标准,齿轮端面与端盖的轴向总间隙为()mm至()mm;齿顶与壳体的径向间隙为()至()mm。若间隙过(),则易造成流量不足,若间隙过(),则造成盘车不畅,齿轮烧毁。
齿轮泵齿轮轴向间隙过大，会造成振动。此题为判断题(对，错)。
油泵的轴向间隙磨损过大，会造成输油量增加。A对B错
齿轮泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品粘度小B、齿轮的轴向间隙过大C、泵体漏气D、齿轮侧向间隙过大
如果变速箱主箱异响，可能原因是（）A、变速箱中的润滑油过少B、齿轮断齿C、齿轮裂纹D、主轴各档齿轮轴向间隙过大E、齿轮变形
齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（）大，容易产生（）。
齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（）大，容易产生冲击和振动。
齿轮泵轴向间隙要求严格，如果间隙过大，则会造成（）A、抽空B、压力不足C、震动D、轴功率不足
齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（），容易产生冲击和（）。
齿轮泵如果因齿轮轴向间隙过大出现流量不足或输出压力不够，应该（）A、调整齿轮间隙B、更换齿轮C、清理入口管线或过滤器D、保证入口物料液位
以下可以造成齿轮泵体温度过高的是（）。A、机械密封回油孔堵塞B、齿轮轴向间隙过大C、填料过松D、油温过低
螺杆泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品粘度过大B、齿轮的轴向和径向间隙适宜C、泵体或入口管线漏气D、齿轮侧向间隙过大
齿轮泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品黏度过大B、齿轮径向间隙过小C、入口管线漏气D、齿轮轴向间隙过小
齿轮轴向间隙过大，造成（）A、流量不足B、密封泄漏C、振动
汽车转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合过大C、行星齿轮啮合间隙过大D、行星齿轮啮合间隙过小
车轴齿轮箱圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到0.10～0.15mm，此时齿轮转动灵活，轴向无窜动感，轴承轴向间隙的调整是依靠增减垫片厚度进行的。
十字车轴有轴向间隙时，间歇齿轮会向里，向外窜动，会造成影片的片身划伤。
间歇齿轮的（）间隙过大会造成银幕画面的上下抖动。A、（径向）B、（轴向）
滚齿机运行中若交换齿轮的啮合间隙过大，会造成刀架滑板升降时爬行。
汽车在转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小
判断题转向系的齿轮啮合间隙过大会造成转向沉重。A对B错