判断题当我们预选模式为AM-C时，列车不能跑SM-C模式。A对B错

判断题
当我们预选模式为AM-C时，列车不能跑SM-C模式。
A

对

B

错

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列车在SM-C的模式下运行，如果超过推荐速度，列车将起紧急制动。
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当我们预选模式为AM-C时，列车不能跑SM-C模式。
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列车在车辆段内可以跑ITC模式，但不能跑CTC模式。
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当我们预选模式为AM-C时，列车不能采用SM-C模式进行运行。
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当地铁列车合上蓄电池后，预选模式默认为（）。A、AM-IB、RM-CC、AM-CD、RM
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目视模式行车时，当列车收到地面允许行车信息后，自动进入完全监控模式或（）模式。A、调车B、隔离C、目视D、部分
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ATO模式下，当停站时间为（）时，列车才能动车。
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当列车ATP置于后备模式时，列车的速度不能超过45KM/H。
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列车信号可用驾驶模式可设XAM，AM-C，（），SM-C，SM-I，RM六种A、RMB、SMC、AM-ID、AM-M
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列车处于ITC模式时，当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA，此时列车就会从ITC模式下升级为（）模式。A、CTCB、ITCC、IXLC
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在模式选择开关选择为RMF时，当列车牵引达到临界速度，由（）控制输出电压为零，从而使列车不在加速。
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当列车部分唤醒时（），分钟后列车重新进入休眠模式。
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当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。
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填空题在模式选择开关选择为RMF时，当列车牵引达到临界速度，由（）控制输出电压为零，从而使列车不在加速。
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填空题ATO模式下，当停站时间为（）时，列车才能动车。
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单选题列车车次窗运行方向显示为绿色、黄色、棕色，代表（）A列车以AM模式运行、列车以CM模式运行、列车以RM模式运行B列车以AM模式运行、列车以RM模式运行、列车以CM模式运行C列车以RM模式运行、列车以CM模式运行、列车以AM模式运行D列车以RM模式运行、列车以AM模式运行、列车以CM模式运行
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判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。A对B错
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判断题列车在SM-C的模式下运行，如果超过推荐速度，列车将起紧急制动。A对B错
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单选题需要改变行车闭塞法时，行调按标准用语发令，司机从命令中涉及的起始车站选择匹配的（）A驾驶模式B当前模式C预选模式D预选和当前模式
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单选题当地铁列车合上蓄电池后，预选模式默认为（）。AAM-IBRM-CCAM-CDRM
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判断题列车在车辆段内可以跑ITC模式，但不能跑CTC模式。A对B错
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单选题列车处于ITC模式时，当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA，此时列车就会从ITC模式下升级为（）模式。ACTCBITCCIXLC
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单选题ATP只是提供一定的设定速度的超速防护，驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车，列车运行安全由驾驶员负责，当列车超过该限制速时，ATP车载设备则对列车实施制动。（）AATP监督下的人工驾驶模式B限制人工驾驶模式C非限制人工驾驶模式D列车折返模式
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判断题当我们预选模式为AM-C时，列车不能采用SM-C模式进行运行。A对B错
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填空题当列车部分唤醒时（），分钟后列车重新进入休眠模式。
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填空题宁天城际每日运营结束，各次回库列车在（）站停稳后，司机自行将预选模式改为（）模式，确认车载速度码及地面信号动车回库。
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单选题列车信号可用驾驶模式可设XAM，AM-C，（），SM-C，SM-I，RM六种ARMBSMCAM-IDAM-M
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