在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按( )进入区间。A.隔离模式B.目视行车C.完全监控D.部分监控
"CTCS-2区段，使用自动闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号。"
"CTCS-2区段，使用自动站间闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。"
列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。
OS代表的模式是（）。A、待机模式B、完全监控模式C、部分监控模式D、目视行车模式
（）不能由设备自动完成。A、部分监控模式-完全监控模式B、目视行车模式-部分监控模式C、完全监控模式-调车模式D、目视行车模式-完全监控模式
（）不能人工完成。A、部分监控模式-目视行车模式B、完全监控模式-目视行车模式C、完全监控模式-隔离模式D、目视行车模式-部分监控模式
按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级（）模式发车。A、部分监控B、完全监控C、引导D、目视行车
动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时确认列控车载设备接收到允许信号后自动转换为（）模式，允许速度达到线路允许速度。
GYK开机后自动进入（）A、正常监控模式B、调车模式C、目视行车模式D、区间作业模式
高速铁路，使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式
GYK具有五种监控模式，分别为正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式及（）模式。A、路票B、区间作业进入C、地面信号确认D、非正常行车
轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。A、1B、2C、3D、4
轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。
单选题轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。A1B2C3D4
填空题动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时确认列控车载设备接收到允许信号后自动转换为（）模式，允许速度达到线路允许速度。
单选题目视模式行车时，当列车收到地面允许行车信息后，自动进入完全监控模式或（）模式。A调车B隔离C目视D部分
单选题GYK开机后自动进入（）A正常监控模式B调车模式C目视行车模式D区间作业模式
判断题轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。A对B错
单选题GYK具有五种监控模式，分别为正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式及（）模式。A路票B区间作业进入C地面信号确认D非正常行车
判断题"CTCS-2区段，使用自动闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号。"A对B错
单选题DMI显示器目视键，当列控车载设备接收到停车信号允许速度为（），司机在列车停车两分钟后，根据行车管理办法，按压“目视”键，列控车载设备进入目视行车模式。A0-1km／hB0km／hC0-2km／hD3-0km／h
多选题高速铁路，使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A完全监控模式B引导模式C部分监控模式D调车模式
单选题（）不能由设备自动完成。A部分监控模式-完全监控模式B目视行车模式-部分监控模式C完全监控模式-调车模式D目视行车模式-完全监控模式
单选题（）不能人工完成。A部分监控模式-目视行车模式B完全监控模式-目视行车模式C完全监控模式-隔离模式D目视行车模式-部分监控模式