若在修理异步电动机的定子三相绕组时,将每相串联匝数减少了,则气隙中的主磁通幅值大小将() A、增大B、不变C、减小D、无关
保持异步电动机磁通不变进行的变频调速是一种恒功率的调速方案。() 此题为判断题(对，错)。
三相异步电动机空载时，气隙磁通的大小主要取决于()A电源电压B气隙大小C定、转子铁心材质D定子绕组的漏阻抗
在恒压频比控制(即U1／w1=常数)的变频调速系统中,在基频以下变频调速时进行定子电压补偿,其目的是()。 A. 维持转速恒定B. 维持定子全磁通恒定C. 维持气隙磁通恒定D. 维持转子全磁通恒定
转差频率控制规律中,转矩与转差频率成正比的条件是()不变。 A、定子磁通B、转子磁通C、全磁通D、气隙磁通
()是异步电动机变频调速的最基本控制方式。 A、恒定气隙磁通控制B、恒定压频比控制C、恒定转子磁通控制D、以上都不可以
三相异步电动机在变频调速时，为了保证磁通不变，必须相应地改变端电压。
为使异步电动机的特性不因频率的降低而变坏，需要维持电机气隙磁通保持不变、即维持电压与频率成（）关系。A、反比B、正比C、微分D、积分
转差频率控制变频调速系统的基本思想是控制（）。 A、电机的调速精度B、电机的动态转矩C、电机的气隙磁通
异步电动机VVVF调速系统的机械特性最好的是（）A、恒压频比控制B、恒定子全磁通控制C、恒气隙磁通控制D、恒转子全磁通控制
软启动器具有轻载节能运行功能的关键在于（）A、选择最佳电压来降低气隙磁通B、选择最佳电流来降低气隙磁通C、提高电压来降低气隙磁通D、降低电压来降低气隙磁通
变频调速中一般采用调压的办法来维持电动机气隙磁通基本不变。
一个带有气隙的铁芯线圈，接到电压一定的直流电源上，若气隙增大时，则线圈中的（）A、电流增大，磁通增大B、电流不变，磁通减小C、电流不变，磁通增大D、电流减小，磁通减小
三相异步电动机拖动恒转矩负载从基频向下的变频调速时，为了保持磁通不变，应保持（）的条件。
三相异步电动机空载时气隙磁通的大小取决于（）。A、电源电压B、电机铁心材质C、气隙大小
交流异步电动机在变频调速过程中，应尽可能使气隙磁通（）。A、大些B、小些C、由小到大变化D、恒定
恒磁通过磁电传感器的磁场产生一个恒定的直流磁场，磁路中的工作气隙固定不变，因而气隙中的磁通也是恒定不变的。
交流电动机在基频以上调速时，定子电压不变，随着频率的增加，电动机的气隙磁通将成正比的上升，通常也称为“恒功率调速”。
交流异步电动机在变频调速过程中，尽可能使气隙磁通（）。A、大些B、小些C、由小到大变化D、恒定
单选题交流变极调速时，电动机必须同时改变定子电源的相序，其目的是保证（）。A磁场转向不变B极对数的改变C气隙磁通增加D定子电流减小
单选题异步电动机变频调速时，要保持调速前后主磁通不变，则变频器的输出电压应（）。A与频率成正比B与频率成反比C保持不变
判断题变频调速中一般采用调压的办法来维持电动机气隙磁通基本不变。A对B错
单选题异步电动机VVVF调速系统的机械特性最好的是（）A恒压频比控制B恒定子全磁通控制C恒气隙磁通控制D恒转子全磁通控制
判断题对于变频调速方式，调频的同时必须调压，否则必定导致电动机气隙磁通饱和。A对B错
单选题三相异步电动机空载时，气隙磁通的大小主要取决于：（）。A电源电压B气隙大小C定、转子铁心材质D定子绕组的漏阻抗
单选题异步电机在基频以上恒压调速时，属于（）A弱磁恒功率调速B磁通不变调速CU/F不变调速D恒转矩调速
填空题当外加电压大小不变而铁心磁路中的气隙增大时，对直流磁路，则磁通（），电感（），电流（）；对交流磁路，则磁通（），电感（），电流（）。