在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动
在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的()。 A.蛇行运动B.纵向振动C.摇摆振动D.横向振动
已知车体的横向加速度a,则车体横向动荷系数为()。 A、a/gB、a×gC、a+gD、a-g
二系横向减振器用于控制车体与转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。A、摇摆B、点头C、横摆D、颤抖
二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。A、摇摆B、点头C、横摆D、颤抖
在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A、蛇形运动B、横向振动C、纵向振动
（）的主要功能是限制及缓冲车体与转向架之间的横向运动。
中间罐车的结构主要由车体运行装置升降装置横移对中装置等零部件组成。
车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。A、横向B、点头C、横摆D、颤抖
车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。
二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动
摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的（）影响显著。A、车体强度B、倾覆稳定性C、车体安全性
在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A、摇头振动B、纵向振动C、摇摆振动D、垂向振动
在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器，其作用是衰减车体的（）A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动
横向摩擦减振器的主要作用是（）。A、衰减转向架的蛇行运动B、限制车体与转向架的横动量C、吸收来自横向方面的振动D、减小轴重转移
在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的（）。A、蛇行运动B、纵向振动C、摇摆振动D、横向振动
在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动
车轮踏面有锥度，能引起轮对在钢轨上的蛇形运动，它将带动车体产生横向周期性的振动。
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
填空题机车（）是指高速运行时，机车在垂向及横向产生振动，在车体中的人所感觉到的舒适程度。
单选题在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）A蛇形运动B纵向运动C摇摆运动D垂向振动
单选题横向摩擦减振器的主要作用是（）。A衰减转向架的蛇行运动B限制车体与转向架的横动量C吸收来自横向方面的振动D减小轴重转移
单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A蛇行运动B横向振动C纵向振动
填空题一系悬挂车辆在横向的运动有车体横摆yc，（）θc和摇头角ψc三个自由度。
单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A蛇形运动B横向振动C纵向振动
单选题摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的（ ）影响显著A车体强度B倾覆稳定性C车体安全性
填空题（）的主要功能是限制及缓冲车体与转向架之间的横向运动。