在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动
在转向架构架与车体底架之间布置摩擦减振器,其作用是为了衰减车体的垂向振动() 此题为判断题(对，错)。
在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A、蛇形运动B、横向振动C、纵向振动
车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。
在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的（）A、蛇行运动B、纵向振动C、摇摆振动
下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A、横向油压减振器安装在转向架和车体之间B、装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C、装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D、当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短
横向力由转向架通过高圆簧，横向油压减振器和侧挡传至车体。
在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A、摇头振动B、纵向振动C、摇摆振动D、垂向振动
在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器，其作用是衰减车体的（）A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动
在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。
横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A、车架B、车体C、车轮
SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
侧向磨擦减振器安装于（）A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。
判断题在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。A对B错
单选题在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）A蛇形运动B纵向运动C摇摆运动D垂向振动
单选题在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A摇头振动B纵向振动C摇摆振动D垂向振动
单选题横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A车架B车体C车轮
判断题横向力由转向架通过高圆簧，横向油压减振器和侧挡传至车体。A对B错
单选题在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器，其作用是衰减车体的（）A蛇形运动B纵向运动C摇摆运动D垂向振动
单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A蛇行运动B横向振动C纵向振动
判断题在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。A对B错
单选题侧向磨擦减振器安装于（）A车体侧梁与底架之间B转向架构架与悬挂装置之间C车体与转向架之间D转向架构架与车体底架之间
单选题下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A横向油压减振器安装在转向架和车体之间B装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短
单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A蛇形运动B横向振动C纵向振动
单选题在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的（）A蛇行运动B纵向振动C摇摆振动