在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的()。 A.蛇行运动B.纵向振动C.摇摆振动D.横向振动

在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的()。

A.蛇行运动

B.纵向振动

C.摇摆振动

D.横向振动

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在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动
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机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
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车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。() 此题为判断题(对，错)。
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牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式安装在()上。 A.转向架构架B.车体底架C.车体枕梁D.牵引梁
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在转向架构架与车体底架之间布置摩擦减振器,其作用是为了衰减车体的垂向振动() 此题为判断题(对，错)。
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侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的上下振动() 此题为判断题(对，错)。
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韶山4改电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的垂向振动() 此题为判断题(对，错)。
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转向架中位于车体和构架之间的是（）。
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