单选题车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上行驶时后轴与()之间的单向位移累积值。A路面表面B车厢C大梁D累积仪传感器

单选题
车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上行驶时后轴与()之间的单向位移累积值。
A

路面表面

B

车厢

C

大梁

D

累积仪传感器


参考解析

解析: 暂无解析

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车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。()

车载式颠簸累积仪适用于在新、改建路面工程质量验收中连续采集路段平整度数据。( )

以下关于平整度测试设备说法正确的是( )。A.平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类B.断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度C.反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动情况D.常用的断面类设备是车载式颠簸累积仪

车载式颠簸累积仪直接测量的是( )A.IRIB.标准差C.VBID.RN

以下关于平整度测试设备说法正确的是()。 A平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类B断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度C反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动情况D常用的断面类设备是车载式颠簸累积仪

车载式激光平整度仪采集的数据是(),以100m为计算区间计算()。A车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值BVBICIRI值D路面相对高程

车载式激光平整度仪采集的数据是( ),以100m为计算区间计算( )。A.车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值B.VBIC.IRI值D.路面相对高程

下列测定路面平整度的方法中属于断面类的方法有()。 A.3m直尺B.激光路面平整度测定仪C.连续式平整度仪D.车载式颠簸累积仪

《公路路基路面现场测试规程》【JTGE60-2008】中规定了哪几种平整度的测试方法()。A、三米直尺B、连续式平整度仪C、车载式颠簸累积仪D、车载式激光平整度仪

颠簸式累积仪测定路面平整度的原理是什么?

关于车载式颠簸累积仪测定路面平整度的说法中,正确的有()。A、测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车箱之间的单向位移累积值B、测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关C、车辆减振性能好,则VBI值小D、行驶速度越高,则VBI越大

车载式颠簸累积仪减震越好,测得的VBI值越小。

车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述:①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值; ②VBI越小,表明路面平整性越差; ③测试速度不宜超过40km/h; ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关; ⑤车辆减震性能好,则VBI值大; ⑥行驶速度越高,则VBI值越大;不正确的一组为()A、①②⑤B、②③⑥C、③④⑤D、②③⑤

车载式颠簸累积仪检测路面平整度的结果与()有关。A、测试车行驶速度B、路面潮湿情况C、车辆振动特性D、测试季节

车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上行驶时后轴与()之间的单向位移累积值。A、路面表面B、车厢C、大梁D、累积仪传感器

车载式颠簸累积仪测量车辆在路面通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面平整度。

颠簸累积仪法测定路面平整度时,其技术指标为()。A、最大间隙B、标准差C、单向累计值D、国际平整度指数

车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述:①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值; ②VBI越小,表明路面平整性越差; ③测试速度不宜超过40km/h; ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关; ⑤车辆减震性能好,则VBI值小; ⑥行驶速度越高,则VBI值越大; 正确的一组为()A、①②④⑤⑥B、①②③④⑥C、①③④⑤⑥D、①②③④⑤⑥

路面平整度的测设方法有()。A、3m直尺法B、连续式平整度仪法C、车载式颠簸累积仪法D、手工铺砂法

下列测定路面平整度的方法中属于断面类的方法有()。A、3m直尺B、激光路面平整度测定仪C、连续式平整度仪D、车载式颠簸累积仪

判断题车载式颠簸累积仪减震越好,测得的VBI值越小。A对B错

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多选题车载式颠簸累积仪检测路面平整度的结果与()有关。A测试车行驶速度B路面潮湿情况C车辆振动特性D测试季节

问答题颠簸式累积仪测定路面平整度的原理是什么?

判断题车载式颠簸累积仪测量车辆在路面通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面平整度。A对B错

多选题路面平整度的测设方法有()。A3m直尺法B连续式平整度仪法C车载式颠簸累积仪法D手工铺砂法

多选题《公路路基路面现场测试规程》【JTGE60-2008】中规定了哪几种平整度的测试方法()。A三米直尺B连续式平整度仪C车载式颠簸累积仪D车载式激光平整度仪