判断题车载式颠簸累积仪减震越好,测得的VBI值越小。A对B错

判断题
车载式颠簸累积仪减震越好,测得的VBI值越小。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。()

颠簸累积仪法测定路面平整度测试结果VBI越大,说明路面平整性越差。( )

车载式颠簸累积仪适用于在新、改建路面工程质量验收中连续采集路段平整度数据。( )

车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是()。A.VBI值越小,表明路面平整度越差B.颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备C.测试结果不受承载车行驶速度影响D.VBI换算为IRI后用于平整度评价

车载式颠簸仪测定平整度试验方法中,测得的平整度指标数值叫IRI。()

用车载式颠簸仪测定平整度时,测得的平整度指标是()。AVBIBIBICSFCDCBR

用车载式颠簸仪测定平整度时,测得的平整度指标是( )。A.VBIB.IBIC.SFCD.CBR

《公路路基路面现场测试规程》【JTGE60-2008】中规定了哪几种平整度的测试方法()。A、三米直尺B、连续式平整度仪C、车载式颠簸累积仪D、车载式激光平整度仪

车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是()。A、VBI值越小,表明路面平整度越差B、颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备C、测试结果不受承载车行驶速度影响D、VBI换算为IRI后用于平整度评价

关于车载式颠簸累积仪测定路面平整度的说法中,正确的有()。A、测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车箱之间的单向位移累积值B、测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关C、车辆减振性能好,则VBI值小D、行驶速度越高,则VBI越大

车载式颠簸累积仪减震越好,测得的VBI值越小。

车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述:①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值; ②VBI越小,表明路面平整性越差; ③测试速度不宜超过40km/h; ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关; ⑤车辆减震性能好,则VBI值大; ⑥行驶速度越高,则VBI值越大;不正确的一组为()A、①②⑤B、②③⑥C、③④⑤D、②③⑤

以下平整度测试设备属于断面类的有()。A、连续式平整度仪B、车载颠簸累积仪C、3m直尺D、纵断面分析仪

车载式颠簸累积仪检测路面平整度的结果与()有关。A、测试车行驶速度B、路面潮湿情况C、车辆振动特性D、测试季节

车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上行驶时后轴与()之间的单向位移累积值。A、路面表面B、车厢C、大梁D、累积仪传感器

路面平整度指标VBI是由()测定的结果。A、三米直尺B、连续式平整度仪C、颠簸累积仪D、激光平整度仪

车载式颠簸累积仪测量车辆在路面通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面平整度。

车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过()A、30km/hB、40km/hC、50km/hD、60km/h

平整度测试方法包括()。A、3米直尺B、连续平整度仪C、摆式仪法D、车载颠簸累积仪法

路面平整度的测设方法有()。A、3m直尺法B、连续式平整度仪法C、车载式颠簸累积仪法D、手工铺砂法

下列测定路面平整度的方法中属于断面类的方法有()。A、3m直尺B、激光路面平整度测定仪C、连续式平整度仪D、车载式颠簸累积仪

单选题路面平整度指标VBI是由()测定的结果。A三米直尺B连续式平整度仪C颠簸累积仪D激光平整度仪

多选题以下平整度测试设备属于断面类的有()。A连续式平整度仪B车载颠簸累积仪C3m直尺D纵断面分析仪

判断题车载式颠簸累积仪测量车辆在路面通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面平整度。A对B错

多选题路面平整度的测设方法有()。A3m直尺法B连续式平整度仪法C车载式颠簸累积仪法D手工铺砂法

单选题车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上行驶时后轴与()之间的单向位移累积值。A路面表面B车厢C大梁D累积仪传感器

多选题《公路路基路面现场测试规程》【JTGE60-2008】中规定了哪几种平整度的测试方法()。A三米直尺B连续式平整度仪C车载式颠簸累积仪D车载式激光平整度仪