船舶空调装置的空气处理柜控制送风的相对湿度方式实现湿度调节只采用______。A.比例调节B.双位调节C.比例积分微分调节D.比例微分调节
船舶空调装置的空气处理柜用控制回风相对湿度方式实现湿度调节时，可采用______。A.比例调节B.双位调节C.比例积分调节D.比例或双位调节
下列关于空调的说法正确的是( )。A.取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低B.新风温度越高，则加湿阀开度应越大C.取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低D.用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度
取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用()调节方式。 A.双位B.比例C.比例积分D.双位或比例积分
空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制()的相对湿度。 A、典型舱室B、送风C、回风D、回风或典型舱室
取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时,调定值可按()选取。 A、回风温度B、送风温度C、典型舱温度D、30%~40%
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度来调节加热蒸汽流量。A、送风B、回风C、典型舱室D、A+B+C
下列关于空调的说法正确的是（）A、取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低B、新风温度越高，则加湿阀开度应越大C、取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低D、用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度
一次回风式空调系统的调节方法，是控制（），调节再热量A、干球温度B、湿球温度C、机器露点温度D、相对湿度
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。A、送风B、回风C、典型舱室D、A或B或C
空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。A、末端电再热式B、双风管C、分区再热式D、B或C
取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用（）调节方式。A、双位B、比例C、比例积分D、A或B
取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时，调定值可按（）选取。A、回风温度B、送风温度C、典型舱室温度D、30%～40%
空调取暖工况向送风喷入蒸汽或水雾，是因为（）A、需要净化送风B、外界空气相对湿度太低C、外界空气含湿量太低D、室内空气需保持比室外更大的相对湿度
双风管空调系统可以（）A、增大通风量B、降温工况实现变质调节C、取暖工况实现变质调节D、B+C
空调加热装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器采用（）感温包为感温元件。A、液体B、气体C、部分充液式D、限压式
单选题手工雪茄储存环境“双70”原则是指（）。A相对湿度调节在70%左右，温度控制在25摄氏度左右B相对湿度调节在60%左右，温度控制在21摄氏度左右C相对湿度调节在70%左右，温度控制在21摄氏度左右D相对湿度调节在60%左右，温度控制在23摄氏度左右
单选题空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。A送风B回风C典型舱室DA或B或C
单选题空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。A末端电再热式B双风管C分区再热式DB或C
单选题动画文件辅机空调温度自动控制，动画演示的是空调系统采用双脉冲温度调节器取暖工况的自动调节过程。双脉冲温度调节器的补偿率为（）。A1.0B-1.0C0.5D-0.5
单选题取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用（）调节方式。A双位B比例C比例积分DA或B
单选题双风管空调系统可以（）。A增大通风量B降温工况实现变质调节C取暖工况实现变质调节DB+C
单选题在船舶中央空调取暖工况湿度自动调节的各方案中，对“控制送风的相对湿度”法不正确的叙述是（）。A湿度传感器探测空调的送风B采用喷水加湿C根据湿度偏差确定加湿蒸汽阀的开度D采用比例调节
单选题空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度。A送风B回风C典型舱室DB或C
单选题下列船舶中央空调取暖工况的湿度自动调节方案中，不正确的是（）。A控制送风的相对湿度B控制送风的含湿量（露点）C控制回风或典型舱室的相对湿度D控制新风的相对湿度
单选题船舶空调装置的空气处理柜用控制回风相对湿度方式实现湿度调节时，可采用（）。A比例调节B双位调节C比例积分调节D比例或双位调节
单选题取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时，调定值可按（）选取。A回风温度B送风温度C典型舱室温度D30%～40%