单选题某桥梁通过静载试验,裂缝、校验系数等指标正常,但获取检算系数Z2后,代替Z1,重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是()A荷载效应与抗力效应的比值为1.0--1.2,该桥承载能力不明确B荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求C该桥承载能力满足要求D荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定

单选题
某桥梁通过静载试验,裂缝、校验系数等指标正常,但获取检算系数Z2后,代替Z1,重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是()
A

荷载效应与抗力效应的比值为1.0--1.2,该桥承载能力不明确

B

荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求

C

该桥承载能力满足要求

D

荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定


参考解析

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圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入( )等分项检算系数进行修正计算。A:承载能力检算系数Z1或Z2B:承载能力恶化系数C:截面折减系数D:校验系数E:活载影响系数

当出现以下( )情况时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。A.桥梁技术状况等级为3类B.承载能力检算系数评定标度D≥3C.经检算,作用效应与抗力效应之比在1.0~1.2之间D.采用其他方法难以准确判断桥梁能否承受预定荷载

关于钢结构桥梁承载能力评定检算,下列表述中正确的是( )。A.检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到B.检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到C.钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正D.无需考虑活载影响修正

某预应力混凝土连续梁桥,基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1,检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0,则重新检算的桥梁承载力满足要求。( )

判定桥梁承载能力时,应取主要测点应力校验系数或变位校验系数较大值,按表确定检算系数Z1代替Z2,进行承载能力的评定。( )

在进行桥梁承载能力检算时,承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数,其值不应大于1。( )

出现以下( )情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求。A.荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B.荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合C.检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D.荷载试验主要测点的校验系数大于1E.通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

当出现以下( )情况时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。A:桥梁技术状况等级为3类B:承载能力检算系数评定标度D≥3C:经检算,作用效应与抗力效应之比在1.0~1.2之间D:采用其他方法难以准确判断桥梁能否承受预定荷载

《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(1).承载能力检算系数为( )。(2014真题)A:理论计算抗力效应的综合修正系数B:实际抗力效应的综合修正系数C:理论计算综合修正系数D:实际综合修正系数

通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15

配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下( )分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2B.承载能力恶化系数C.截面折减系数D.校验系数E.活载影响系数

关于桥梁承载力检算系数,以下表述中错误的是( )。A:检算系数Z1通过荷载试验结果确定B:检算系数Z2通过荷载试验结果确定C:荷载试验的校验系数取值越大,检算系数取值越大D:通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值,并以此计算结果查表得到检算系数

通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承栽能力满足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15

某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。A.荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确B.荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求C.该桥承载能力满足要求D.荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定

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对某桥梁进行静力荷载试验,主要测点的校验系数大于1,应取主要测点校验系数的较大值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算。( )

关于钢结构桥梁承载能力评定检算,下列表述中正确的是( )。A:检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到B:检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到C:钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正D:无需考虑活载影响修正

某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。A:荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确B:荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求C:该桥承载能力满足要求D:荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定

符合以下( )条件时,可判定桥梁承载能力满足要求。A:根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1B:桥梁技术状况评定为一类桥C:通过荷载试验确定检算系数Z2,重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.05D:荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于0.95时,应判定桥梁承载能力满足要求。( )

通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。A:0.95B:1.00C:1.05D:1.15

关于桥梁承载力检算系数,以下表述中错误的是( )。A.检算系数Z1通过荷载试验结果确定B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定C.荷载试验的校验系数取值越大,检算系数取值越大D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值,并以此计算结果查表得到检算系数

出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()A、荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B、荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D、荷载试验主要测点的校验系数大于1E、通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

某桥梁通过静载试验,裂缝、校验系数等指标正常,但获取检算系数Z2后,代替Z1,重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是()A、荷载效应与抗力效应的比值为1.0--1.2,该桥承载能力不明确B、荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求C、该桥承载能力满足要求D、荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定

符合以下哪项条件时,可判定桥梁承载能力满足要求()A、根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1B、桥梁技术状况评定为一类桥C、海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1D、荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

单选题符合以下哪项条件时,可判定桥梁承载能力满足要求()A根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1B桥梁技术状况评定为一类桥C海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1D荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

多选题出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()A荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合C检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D荷载试验主要测点的校验系数大于1E通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03