判断题施封的货车,已有途中站车交接电报或普通记录,如现状与途中交接电报或普通记录记载内容不符,卸车站又未拍发站车交接电报的,列卸车站责任。A对B错

判断题
施封的货车,已有途中站车交接电报或普通记录,如现状与途中交接电报或普通记录记载内容不符,卸车站又未拍发站车交接电报的,列卸车站责任。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

站车交接中发现的问题按规定()。A.编制普通记录B.编制货运记录C.拍发电报D.签收交接证明

无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符,应( )。A.编制记录并拍发电报B.编制记录C.拍发电报D.继续挂运

未使用规定的施封锁或未在车门下部施封,有记录或站车交接电报证明的,列封印站责任。

货车在途中发生补封,补封单位拍发的站车交接电报漏抄送发、到站的,列责任货运检查站责任。

未在车门下部施封,无记录或站车交接电报证明的,赔款由()分摊。A、发站B、到站C、封印站D、上一货运检查站

站车交接时发现问题需拍发的电报内容包括哪些?

施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时,()应记明现车施封状况。A、站车交接B、普通记录C、货运记录D、交接单

无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符,应()。A、编制记录并拍发电报B、编制记录C、拍发电报D、继续挂运

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),不需要编制记录,只要按现状拍发电报即可。A、货物运单或封套上记载的车号与现车不符B、易燃货物未按规定苦盖篷布或未采取规定的防护措施C、货物损坏、被盗D、货物两侧或一侧在车门上部施封

货车换装整理过程中发生(发现)货物损失时,除编制货车换装整理的()外,还应编制(),拍摄换装情况的照片。A、站车交接B、普通记录C、货运记录D、拍发电报

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现同一车门上使用两个以上封串联施封时,应()A、编制记录、拍发电报并补封B、编制记录并拍发电报C、拍发电报并补封D、拍发电报证明现状

站车交接检查发现问题时拍发()。A、站车交接电报B、列车电报C、加急电报D、特急电报

站车交接中发现的问题按规定()。A、编制普通记录B、编制货运记录C、拍发电报D、签收交接证明

无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的车号与现车不符,应编制记录并拍发电报,()继运。A、证明现状B、按现车C、查明情况后D、按票据

货物运单或封套上记载的车号与现车不符。货检站编制记录并拍发电报后继运。

货物运单或封套上记载的车号与现车不符,编制记录并拍发电报证明现状继运。()

施封的货车,已有途中站车交接电报或普通记录,如现状与途中交接电报或普通记录记载内容不符,卸车站又未拍发站车交接电报的,列卸车站责任。

单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现同一车门上使用两个以上封串联施封时,应()A编制记录、拍发电报并补封B编制记录并拍发电报C拍发电报并补封D拍发电报证明现状

判断题货车在途中发生补封,补封单位拍发的站车交接电报漏抄送发、到站的,列责任货运检查站责任。A对B错

多选题未在车门下部施封,无记录或站车交接电报证明的,赔款由()分摊。A发站B到站C封印站D上一货运检查站

单选题站车交接检查发现问题时拍发()。A站车交接电报B列车电报C加急电报D特急电报

判断题未使用规定的施封锁或未在车门下部施封,有记录或站车交接电报证明的,列封印站责任。A对B错

单选题施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时,()应记明现车施封状况。A站车交接B普通记录C货运记录D交接单

单选题站车交接中发现的问题按规定()。A编制普通记录B编制货运记录C拍发电报D签收交接证明

单选题无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的车号与现车不符,应编制记录并拍发电报,()继运。A证明现状B按现车C查明情况后D按票据

单选题无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符,应()。A编制记录并拍发电报B编制记录C拍发电报D继续挂运

多选题货车换装整理过程中发生(发现)货物损失时,除编制货车换装整理的()外,还应编制(),拍摄换装情况的照片。A站车交接B普通记录C货运记录D拍发电报