单选题风对操船的影响()A船静止中或船速接近于零时,船身将趋向与风向接近垂直B船的退速极微时,其偏转基本与A相同C风压差角的变化规律与横向漂移速度变化相同DA/B/C均正确

单选题
风对操船的影响()
A

船静止中或船速接近于零时,船身将趋向与风向接近垂直

B

船的退速极微时,其偏转基本与A相同

C

风压差角的变化规律与横向漂移速度变化相同

D

A/B/C均正确


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下列哪项是正确的?①正在从事罗经校对工作的航船舶,可被视为“操限船”;②正在从事测速操纵船舶,可被视为“操限船”。A.①对B.②对C.①和②都对D.①和②都不对

右旋单螺旋桨船操中舵时,船后退,螺旋桨反转,船、桨、舵效应横向力综合影响推船尾向( )转动。 A、左B、右C、不定D、无影响

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能构成追越的船舶是__________。A.机动船B.除失控船和操限船外的任何船舶C.任何船舶D.除失控船、操限船和非机动船外的任何船舶

风对操船的影响:A. 船静止中或船速接近于零时,船身将趋向与风向接近垂直B. 船的退速极微时,其偏转基本与A相同C. 风压差角的变化规律与横向漂移速度变化相同D. A\B\C均正确

《规则》规定,两帆船相遇,构成碰撞危险时,其避让行动应遵循()A、顺风船应避让抢风船B、右舷受风船应避让左舷受风船C、左舷受风船应避让右舷受风船D、A与C对

真风、船风、视风三者之间的矢量关系是()A、视风=真风+船风B、船风=视风+真风C、真风=船风-视风D、船风=真风-视风

在河道弯曲段或河道支流汇合处,潮流的影响常使()。A、水流与航道形成交叉,造成操船困难B、水流顺着航道流动,有利于操船C、航道中线的流向与岸边反向,有利于操船D、航道中线的流向与岸边反向,造成操船困难

单选题关于狭水道对操船的影响,下列哪些正确()?Ⅰ.航道狭窄Ⅱ.水流多变Ⅲ.来往船舶不多Ⅳ.航道弯曲AⅠ~ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ~Ⅳ

单选题有关ARPA的试操船说法正确的是()A试操船能准确模拟本船操纵性能B试操船能准确模拟本船时间延迟C试操船很难模拟本船操纵性能及时间延迟的准确性D以上都不对

单选题有关ARPA试操船正确的说法是()A试操船的结果是没有碰撞危险,则代表驾驶员按试操船的方法去行动则也一定没有碰撞危险。B试操船是种计算机模拟操船,模拟结果并不能和未来实际情况完全一致C试操船的条件是:目标船保向变速D以上都是错误的

单选题有部分ARPA具有直接询问安全航向的功能,此含义为()A不进行航向试操船而直接向ARPA询问本船应采取的安全航向B进行航向试操船后得出的安全航向C进行改速试操船后得出的安全航向D进行改速试操船前得出的安全航向

单选题船舶所受的风动力是指()。A真风对船造成的作用力B船行风对船造成的作用力C相对于船的风对船造成的作用力D真风或船行风或相对风对船造成的作用力

单选题ARPA在执行试操船时,可以输入延时时间,此含义是()。A试操船后,执行实际操船的时间B试操船的过程中所需要的时间C此时间表示试操船功能所持续的时间DD、B都对

单选题一个水域中的船舶速度分布()。A范围越大,操船相对越容易B范围越小,操船相对越困难C范围越大,操船相对越困难D与操船难易程度无关

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单选题在进行摸拟试操时,ARPA能做到()A模拟木船机动对所有被跟踪目标的影响B不中断更新被跟踪目标信息C在显示器上出现明确的试操目标船影响DD、B、C三项均能做到

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单选题当操作者采用改变航向试操船时,下列哪种说法正确()?A本船的船首线所指方向并不改变B本船的实际航向随着试操船而改变C目标船的航向不因试操船而变DA+C

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