多选题未设置泥舱的挖泥船在航行、作业、避风时均应核算下列基本装载情况的稳性()A全部燃料及备品B10%的燃料及备品C全部燃料及10%备品D10%燃料及全部备品

多选题
未设置泥舱的挖泥船在航行、作业、避风时均应核算下列基本装载情况的稳性()
A

全部燃料及备品

B

10%的燃料及备品

C

全部燃料及10%备品

D

10%燃料及全部备品


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

一艘10000总吨的近海供应船,验船师在审图时应核算哪些基本装载情况的稳性?

在计算双体客船稳性时,下列哪些说法是错误的()A、通常只需核算满载出港装载情况的稳性B、免除核算初稳性高和复原力臂曲线特征值C、免除核算旅客集中一舷的稳性D、免除核算风压的稳性E、免除核算回航的稳性

在对一设计公司报送的一艘A级航区内河起重船进行审图时发现,该船稳性计算书需要对那几个稳性状态进行核算。()A、航行状态下的稳性B、作业状态下的稳性C、避风状态下的稳性D、仅在港内作业的起重船,可免于核算航行状态下的稳性

自航式、自带泥舱、一边航行一边挖泥的吸扬式挖泥船是()。

未设置泥舱的挖泥船在航行、作业、避风时均应核算下列基本装载情况的稳性()A、全部燃料及备品B、10%的燃料及备品C、全部燃料及10%备品D、10%燃料及全部备品

在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为哪种说法是正确的?()A、凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响B、对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者C、满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响D、装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

设有泥舱的挖泥船应该核算作业情况下的下列基本装载情况的稳性()A、泥舱满载和全部燃料及备品B、泥舱满载和10%燃料及备品C、泥舱无泥和全部燃料及备品D、泥舱半载和50%燃料及备品

在对特种船舶稳性的计算中,对于起重船应核算下列情况下的稳性()A、泥舱无泥全部燃料及备品B、泥舱无泥10%的燃料及备品C、泥舱无泥全部燃料及10%备品D、泥舱无泥10%燃料及全部备品

客船应核算哪些基本装载情况的稳性?

船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()A、满载液货舱B、存在自由液面的液体舱柜C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜

在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为那种说法是正确的。()A、凡存在自由液面的液体舱柜(如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等)均应按装载50%舱容液体计算自由液面的影响。B、对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。C、满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算自由液面的影响。D、满载液货舱不计自由液面的影响。

验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时,发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对初稳性高度和稳性曲线的影响,在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求,验船师要求对该船采取修改设计措施。问:是否合理?

一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时,下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响?()A、燃油舱B、淡水舱C、污油水舱D、装满98%以上舱容的液体舱

有一艘多用途货船,船长90m。满载400标箱在海上航行。当航行至港口附近时,受到风浪作用,集装箱移位了。海事局要求验船师登轮检验。验船师到现场勘验后,发现为了装卸方便,大副将重箱装在上面,轻箱在下面。因此要求大副出示装载手册,核算该装载工况的稳性。大副告知船上无“船舶稳性报告书”和“船舶装载手册”,无法核算稳性。 请问: 1)船上是否应备有装载手册? 2)船舶装载手册至少应包括下列哪些内容? A.船舶主要参数和基本装载情况稳性总结表 B.主要使用说明和各种基本装载情况稳性计算 C.液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正的说明 D.进水点位置及进水角曲线和许用重心高度曲线图

对供油船、供水船,除核算其基本装载情况稳性外还应加算哪些装载情况的稳性?

单选题若实际装载状态与装载手册中的某一典型装载状态基本一致时,()。A若稳性较大,则可不必重新核算稳性状况B若稳性较小,则需重新核算稳性状况C必须重新核算稳性状况DA和B

单选题国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时,谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言,其查表引数为()。A舱别B舱别及其平舱情况C舱别及舱内谷物的装舱深度D舱别及舱内谷物的装舱体积

多选题在计算双体客船稳性时,下列哪些说法是错误的()A通常只需核算满载出港装载情况的稳性B免除核算初稳性高和复原力臂曲线特征值C免除核算旅客集中一舷的稳性D免除核算风压的稳性E免除核算回航的稳性

多选题船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()A满载液货舱B存在自由液面的液体舱柜C存有5%以下舱容液体的液体舱柜D装满98%以上舱容液体的液体舱柜

多选题在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为哪种说法是正确的?()A凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响B对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者C满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响D装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

多选题在对特种船舶稳性的计算中,对于起重船应核算下列情况下的稳性()A泥舱无泥全部燃料及备品B泥舱无泥10%的燃料及备品C泥舱无泥全部燃料及10%备品D泥舱无泥10%燃料及全部备品

问答题有一艘多用途货船,船长90m。满载400标箱在海上航行。当航行至港口附近时,受到风浪作用,集装箱移位了。海事局要求验船师登轮检验。验船师到现场勘验后,发现为了装卸方便,大副将重箱装在上面,轻箱在下面。因此要求大副出示装载手册,核算该装载工况的稳性。大副告知船上无“船舶稳性报告书”和“船舶装载手册”,无法核算稳性。 请问: 1)船上是否应备有装载手册? 2)船舶装载手册至少应包括下列哪些内容? A.船舶主要参数和基本装载情况稳性总结表 B.主要使用说明和各种基本装载情况稳性计算 C.液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正的说明 D.进水点位置及进水角曲线和许用重心高度曲线图

单选题2008年5月建造完成的一条挖泥船,根据规范应该核算()基本装载情况的稳性。A航行、避风情况下的泥舱无泥和全部燃料及备品。B航行、避风情况下的泥舱无泥和10%全部燃料及备品。C航行、避风情况下的泥舱满泥和全部燃料及备品。D航行、避风情况下的泥舱无泥和50%全部燃料及备品。

多选题一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时,下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响?A燃油舱B淡水舱C污油水舱D装满98%以上舱容的液体舱

问答题客船应核算哪些基本装载情况的稳性?

多选题设有泥舱的挖泥船应该核算作业情况下的下列基本装载情况的稳性()A泥舱满载和全部燃料及备品B泥舱满载和10%燃料及备品C泥舱无泥和全部燃料及备品D泥舱半载和50%燃料及备品

多选题在对一设计公司报送的一艘A级航区内河起重船进行审图时发现,该船稳性计算书需要对那几个稳性状态进行核算。()A航行状态下的稳性B作业状态下的稳性C避风状态下的稳性D仅在港内作业的起重船,可免于核算航行状态下的稳性