在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为哪种说法是正确的?()A、凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响B、对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者C、满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响D、装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为哪种说法是正确的?()

  • A、凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响
  • B、对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者
  • C、满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响
  • D、装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

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在一艘航行于A级航区客船,在计算完整稳性时,你认为那种说法是错误的。()A、最小倾覆力矩或力臂应计入横摇的影响。B、不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。C、极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14°,取其中小者。D、应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性。

内河船舶在任一装载情况下,凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载()舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。A、100%B、10%C、50%D、98%

船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()A、满载液货舱B、存在自由液面的液体舱柜C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜

下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响:()A、存在自由液面的液体舱柜B、满载液货舱C、装满98%以上舱容液体的液体舱柜D、存有5%以下舱容液体的液体舱柜

在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为那种说法是正确的。()A、凡存在自由液面的液体舱柜(如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等)均应按装载50%舱容液体计算自由液面的影响。B、对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。C、满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算自由液面的影响。D、满载液货舱不计自由液面的影响。

验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时,发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对初稳性高度和稳性曲线的影响,在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求,验船师要求对该船采取修改设计措施。问:是否合理?

内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节,第一节是对稳性衡准数的要求,第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲,这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求?()A、静稳性B、动稳性C、大倾角稳性D、初稳性E、破舱稳性

船舶稳性报告书(包括破损稳性)的审查的主要要求()A、稳性横准数B、初稳性高C、复原力臂曲线D、液舱容积表

单选题当排水量一定时,船舶的大倾角稳性的大小与()。A复原力臂成正比B复原力臂成反比C复原力臂值相等D初稳性高度成正比

多选题内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节,第一节是对稳性衡准数的要求,第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲,这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求?()A静稳性B动稳性C大倾角稳性D初稳性E破舱稳性

多选题船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()A满载液货舱B存在自由液面的液体舱柜C存有5%以下舱容液体的液体舱柜D装满98%以上舱容液体的液体舱柜

多选题在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为那种说法是正确的。()A凡存在自由液面的液体舱柜(如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等)均应按装载50%舱容液体计算自由液面的影响。B对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。C满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算自由液面的影响。D满载液货舱不计自由液面的影响。

多选题在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为哪种说法是正确的?()A凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响B对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者C满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响D装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

单选题衡量船舶初稳性大小的指标是()。A复原力矩所作的功B静稳性力臂GZC初稳性高度GMD形状稳性力臂KN

单选题船上存在自由液面将使船舶()。A稳性降低B初稳性高度提高C重心高度减小D复原力臂增大

单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求,说法错误的是()。A对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D当船舶横倾角大于船舶进水角时,认为船舶完整稳性丧失。

单选题当排水量一定时,船舶大倾角稳性与()。A复原力臂成正比B复原力臂成反比C复原力臂值相等D初稳性高度成正比

单选题内河船舶在任一装载情况下,凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载()舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。A100%B10%C50%D98%

单选题船舶静稳性力臂曲线在()处切线斜率为初稳性高度。A原点B稳性消失角C进水角D最大稳性力臂对应角

单选题船舶静稳性力臂曲线在()处切线的斜率为初稳性高度。A原点B稳性消失角C进水角D最大稳性力臂对应角

单选题自由液面对船舶初稳性的影响,相当于船舶的()提高。A重心B稳性C稳性力臂D初稳性高度

单选题基点法稳性横交曲线的纵坐标是()。A复原力臂B重量稳性力臂C形状稳性力臂D初稳性高度

多选题下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响:()A存在自由液面的液体舱柜B满载液货舱C装满98%以上舱容液体的液体舱柜D存有5%以下舱容液体的液体舱柜

多选题船舶稳性报告书(包括破损稳性)的审查的主要要求()A稳性横准数B初稳性高C复原力臂曲线D液舱容积表

单选题液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与()有关。A船舶排水量B船舶重心高度C船舶浮心高度D形状稳性力臂

单选题可以作为衡量船舶初稳性大小的基本标志的是()。A复原力矩所作的功B静稳性力臂GZC初稳性高度GMD形状稳性力臂KN

单选题液舱内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。A横摇加剧B复原力臂增大C稳性降低D重心高度降低