单选题弹条扣件扭矩应保持在()。A60~120N•mB80~120N•mC80~150N•mD100~150N•m

单选题
弹条扣件扭矩应保持在()。
A

60~120N•m

B

80~120N•m

C

80~150N•m

D

100~150N•m


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

弹条扣件的弹条()应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150N·m。

安装扣件时,弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴挡板或扭矩达到()N•m。 A.60~80B.80~140C.80~150D.120~150

弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在80~150N·m。() 此题为判断题(对,错)。

扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配。60kg/m钢轨地段,混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件,I型弹条应逐步更换为II型弹条。70型扣板式及67型弹片式扣件应更换为弹条扣件。() 此题为判断题(对,错)。

弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()。 A.80~140N·mB.80~150N·mC.70~140N·mD.80~160N·m

弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()N·m。 A.60~80B.80~140C.80~150D.900~1100

弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴挡板或扭矩达到()N•m。 A.60~80B.80~140C.80~150D.120~150

容许速度大于120Km/h的线路,弹条扣件的弹条()应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150N·m。

弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()m。

扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80~140N•m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在80~150N•m。Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm,扣压力应保持在8~13.2kN。() 此题为判断题(对,错)。

轻型轨道应采用的轨枕和扣件类型为( )。A.Ⅱ型混凝土枕和弹条I 型扣件B.Ⅲ型混凝土枕和弹条I 型扣件C.Ⅱ型混凝土枕和弹条Ⅱ型扣件D.Ⅲ型混凝土枕和弹条Ⅱ型扣件

弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()N•m。A、60~80B、80~140C、80~150D、900~1100

客专系列道岔扣件采用()扣件。A、弹条IV型扣件B、弹条II型扣件C、弹条V型扣件D、FC型扣件

WJ-8型扣件,W1型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。

WJ-7型扣件,W1型弹条T型螺栓扭矩为()N•m。

弹条Ⅴ型扣件弹条X3型弹条紧固扭矩约为()。A、95N·mB、100N·mC、105N·mD、110N·m

弹条扣件扭矩应保持在()。A、60~120N•mB、80~120N•mC、80~150N•mD、100~150N•m

单根抽换桥枕应在实际锁定弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()。A、80~140N•mB、80~150N•mC、70~140N•mD、80~160N•m

扣板(弹片)扣件扭矩应保持在(),弹条扣件扭矩是应保持在()。

Ⅲ型弹条扣件扣压力应保持在()KN。A、5~10.5B、6~9.8C、8~13.2D、9~13.2

填空题WJ-8型扣件,W1型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。

填空题扣板(弹片)扣件扭矩应保持在(),弹条扣件扭矩是应保持在()。

单选题单根抽换桥枕应在实际锁定弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()。A80~140N•mB80~150N•mC70~140N•mD80~160N•m

单选题弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()N•m。A60~80B80~140C80~150D900~1100

单选题弹条Ⅴ型扣件弹条X3型弹条紧固扭矩约为()。A95N·mB100N·mC105N·mD110N·m

填空题W300-1型扣件,SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。

填空题弹条扣件的弹条()应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150N·m。