单根抽换桥枕应在实际锁定弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在（）。A、80～140N•mB、80～150N•mC、70～140N•mD、80～160N•m
单根抽换桥枕应在实际锁定弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在（）。
- A、80～140N•m
- B、80～150N•m
- C、70～140N•m
- D、80～160N•m
相关考题：
扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80~140N•m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在80~150N•m。Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm,扣压力应保持在8~13.2kN。() 此题为判断题(对，错)。
WJ-8型扣件弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为130～170N•m，X2型弹条为90～120N•m。A、0.5B、1C、1.5D、0.3
单选题单根抽换桥枕应在实际锁定弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在（）。A80～140N•mB80～150N•mC70～140N•mD80～160N•m
填空题弹条扣件的弹条（）应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150N·m。