问答题为什么要放出柴油机燃油管路中的空气？怎样放出？

问答题
为什么要放出柴油机燃油管路中的空气？怎样放出？

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交流汇流条1+2失效时()A、冲压空气涡轮自动放出B、冲压空气涡轮要人工放出C、冲压空气涡轮不需要放出
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移液管或刻度吸管放出溶液后，要停留片刻，指多久？为什么？
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燃油系统里的空气会造成发动机启动困难或异常运转，在进行了哪些操作后需确保排放出燃油系统中的空气（）。A、排放油水分离器中的水和沉积物B、燃油过滤器的更换C、输油泵滤网的清洗D、液压油缸的更换
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柴油机运动部件是柴油机作功的主要部件，它将燃油烧时放出的热能转变为（）。
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试分析为什么要控制燃油管路燃油压力？它与喷油量控制有何关系？
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柴油机燃油供给系管路中有空气，使供油不稳定，易发生游车现象。
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通气浮子活门用于（）A、防止燃油进入通气管路；B、允许燃油从通气管路放出；C、维持油箱增压状态。
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在确定凸腹体制版方案时，应根据标准体样板在前片腰围线处进行修正，放出肚量（）所取数值应根据实际情况而定。A、横向放出的量要大于纵向放出的量B、横向放出的量要小于纵向放出的量C、纵向的量要大于横向放出的量D、纵向的量要小于横向放出的量
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为什么要排除燃油系统内的空气？
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系统管路重新连接后，喷射系统必须放出空气。
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滴定管装入或放出溶液后，需等待多久才能读数，为什么？滴定管怎样读数？
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柴油机燃油压力低的原因有哪些（）？A、燃油管路内有空气B、燃油精滤器脏C、燃油系统的安全阀故障，或调整压力低D、燃油输送泵故障
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机车运行中，燃油系统导致柴油机突然停机的故障有哪些（）？A、燃油箱内缺油B、燃油箱中混有水C、燃油箱管路堵塞D、燃油管路进气
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为什么要放出柴油机燃油管路中的空气？怎样放出？
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如果等量的干空气与湿空气降低的温度相同，两者放出的热量相等么？为什么？
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柴油机迅速燃烧期放出热量达整个循环放出热量的（）。A、30%B、50%C、100%
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为什么加油时燃油进入油箱前会经过一个散射器（DIFFUSERS）？（）A、因为要减缓燃油喷溅进油箱时的速度B、因为要燃油平均的分配到油箱各角落内C、因为要减低加油管路中的压力D、因为要让加油管路保持一定的压力
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自动缝翼控制活门位于（）A、前缘缝翼部分放出管路B、前缘缝翼完全放出管路C、A系统供压管路D、B系统回油管路
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液压系统的排气过程是（）.A、放出管路或附件中的空气。B、放出油箱中多余的油液。C、放出部分油液以带出混入油中的气体。D、放出被污染的部分油液。
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A320飞行中，冲压空气涡轮如何放出？（）A、只能人工B、人工或自动C、只能自动D、不能放出
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下列原因使用静变流机（）A、APU起动（给燃油泵供电）；B、冲压空气涡轮放出；C、用电瓶起动发动机（点火）。
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冲压空气系统折流门（）A、由空地逻辑控制放出和收回B、襟翼放出时放出，襟翼收上时收回C、起落架放下时放出，起落架收上时收回D、襟翼放出时收回，襟翼收上时放出
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问答题在测量前为什么要将设备中的空气排尽？怎样才能迅速地排尽？为什么？如何检验管路中的空气已经被排除干净？
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