自动缝翼控制活门位于()A、前缘缝翼部分放出管路B、前缘缝翼完全放出管路C、A系统供压管路D、B系统回油管路

自动缝翼控制活门位于()

  • A、前缘缝翼部分放出管路
  • B、前缘缝翼完全放出管路
  • C、A系统供压管路
  • D、B系统回油管路

相关考题:

在地面,使用哪个活门让前缘襟翼和缝翼的正常操作不作动?() A.后缘襟翼旁通活门B.前缘巡航减压活门C.前缘非命令运动关断活门D.自动缝翼控制活门

在什么情况下SMYDS激励自动缝翼控制活门的线圈()A、飞机在空中且计算空速小于230节B、自动缝翼功能可用且襟翼不在收上位C、迎角小于限定值且襟翼不在收上位D、以上全部

前缘襟翼和缝翼巡航释压功能()A、在巡航的条件下,使前缘襟翼和缝翼在全伸出位B、关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力C、前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位D、由SMYD 2控制

襟翼控制钢索张力电门可在无张力时,作动电门,使()A、襟翼旁通活门到“旁通”位B、前缘襟翼放出C、前缘缝翼收进D、电机自动工作

位于起落架供压管路上的旁通活门()A、正常情况下总是关闭的B、用于在自动缝翼工作,且A或B液压系统不正常时,关闭以限制供压起落架收放C、在空中总是关闭的D、其开关控制和PTU没有关系

在油箱与发动机驱动泵之间一个关断活门,在何种情况下此关断活门关闭()A、发动机驱动泵控制电门在“ON”位B、P5板上的关断活门控制电门在“OFF”位C、拉出灭火手柄D、自动缝翼工作时

自动缝翼控制活门将以下哪个系统的压力提供给缝翼作动筒()。A、液压B系统或PTU系统B、液压B系统C、备用液压系统和PTU系统D、PTU系统

自动缝翼起作用时()A、缝翼自动从sealed位收到0度位B、缝翼自动从sealed位伸到gapped位C、缝翼自动从gapped位收到0度D、缝翼自动从gapped位收到sealed位

飞行控制面板(位于P5板上)上的“自动缝翼失效”灯亮表示().A、前缘缝翼出现故障,不能正常收放B、自动缝翼控制活门失效C、FSEU失效D、至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用

自动缝翼活门的控制信号是由以下哪个部件计算并提供的()。A、SMYD1B、SMYD2C、A和BD、FSEU

以下哪个部件不在主轮舱()A、前缘襟翼缝翼控制活门B、前缘襟翼缝翼流量限制活门C、前缘襟翼缝翼液压保险D、前缘襟翼、缝翼作动筒

前缘缝翼控制活门接受哪个部件传来的信号()A、襟翼手柄B、后缘襟翼PDUC、前缘襟翼作动筒D、前缘襟翼缝翼流量限制活门

自动缝翼控制活门的功能是()A、控制前缘襟翼伸出B、控制前缘缝翼从半伸出到全伸出C、控制前缘装置伸出D、自动驾驶时控制前缘缝翼

关于缝翼系统PDU的液压关断,以下说法正确的是:()A、缝翼系统PDU的液压只能由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定B、缝翼系统PDU的液压只能由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转C、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转D、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达由液压锁定

前缘装置备用操纵期间,哪个部件控制到作动筒的液压()A、备用方向舵作动筒关断活门B、前缘备用关断活门C、前缘襟翼/缝翼控制活门D、后缘襟翼控制活门

发动机翼梁活门的作动是()。A、发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门B、发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门C、发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活D、发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活门

对于B757的发动机油门杆和燃油控制电门分别控制FFG里的什么部件()。A、油门杆控制燃油计量活门,燃油控制电门控制关断活门和富泊电磁阀以及翼梁活门B、油门杆控制关断活门和富油电磁阀以及翼梁活门,燃油控制电门控制计量活门C、油门杆和燃油控制电门都是控制计量活门D、油门杆和燃油控制电门都是控制关断活门和富泊电磁阀及翼梁活门

起落架旁通活门在何种情况下打开()A、在正常情况下关闭B、自动缝翼工作且转换活门转换到A系统供压C、自动缝翼工作且PTU控制活门打开D、自动缝翼工作且选择活门在收上位

在地面,使用哪个活门让前缘襟翼和缝翼的正常操作不作动?()A、后缘襟翼旁通活门B、前缘巡航减压活门C、前缘非命令运动关断活门D、自动缝翼控制活门

飞机大翼防冰活门的控制要求是()A、要求两侧大翼防冰活门必须同时作动的气热防冰B、根据结冰情况对左右大翼独立控制防冰的化学物防冰C、只要有发动机引气,大翼防冰将自动进行D、大翼防冰活门在空中始终置开位,由电热防冰系统功率转换器控制加热过程

如果在起飞之前将大翼防冰控制电门放在“ON”位,则起飞时()A、大翼防冰系统持续工作B、至少一个大翼防冰活门打开C、过热电门控制活门的打开D、大翼防冰系统自动关闭

飞机在飞行和进近中失速,自动缝翼控制活门接通。缝翼会:().A、从收上位或伸出位运动到全伸位B、从收上位运动到伸出位C、从伸出位到全伸出位D、从全伸出位运动到伸出位

通过备用方式放下前缘装置时().A、如果PTU系统正在工作,则PTU将停止工作B、备用液压压力通过前缘备用关断活门和襟翼/缝翼控制活门供给到前缘装置作动筒C、前缘襟翼和缝翼都放出到伸出位D、以上说法都不正确

缝翼系统中的无压刹车(PRESSUREOFFBRAKE)由()控制A、方向活门中的一个;B、(ENABLE.电磁活门;C、可变差动压力。

襟缝翼系统的无压力刹车由谁控制?()A、两个指向活门中的一个B、衔接电磁线圈活门C、线性可变差动传感器D、都不是

自动缝翼失效灯亮说明()A、控制自动缝翼的两部自动缝翼计算机双通道失效B、控制自动缝翼的两部FMC计算机双通道失效C、控制自动缝翼的两部FCC计算机双通道失效D、控制自动缝翼的两部失速管理/偏航阻尼器计算机双通道失效

下面哪个部件不在主起轮舱内()A、襟翼/缝翼控制活门B、襟翼优先活门C、前缘非指令关断活门D、前缘巡航释压活门