当电空控制器手柄置于“运转”位时,()线与809线将通过801线得电。
闭合司机钥匙开关后,换向手柄置制动位,牵制转换中间继电器12KA即得电。() 此题为判断题(对，错)。
紧急制动EB是常得电的（）号线失电时产生的制动作用。A、102B、103C、152D、154
当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电。
闭合司机钥匙开关后，换向手柄置制动位，牵制转换中间继电器12KA即得电。
制动管压力开关P8的作用是当自阀手柄置于过量减压住时，切断缓解导线通电回路，防止缓解导线得电而产生全列车不应产生的电空缓解作用。
当电空控制器手柄置于“制动”位时，（）线与（）线将通过801﹟线得电。
当打下【应急灯转换】开关或者投入手柄之后，将会使得103得电，103得电之后，将给外部照明提供电源。
下列关于103线的说法正确的是（）A、未升弓供电时，103线是由101线供电B、不管任何情况下103线为得电状态C、激活司机室后，BV打至非拔取位后103线得电D、103线上未带负载
闭合机控开关2K，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。
当转换开关的电空阀或风动装置故障时，不可以人为的扳动转换开关手柄。
空气制动阀凸轮盒内设有两个微动开关，一个为双动点微动开关，设在转换柱电空制动控制器塞后方，转为“空气位”运行时，转换柱塞尾部压缩此开关，从而切断电源，并使（）得电。
快速制动的条件之一为（）常开触点闭合。A、PEC得电B、CCTV得电C、方式方向手柄D、非车间电源供电方式
车辆进行手动牵引的条件不可能是（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、快速制动继电器得电D、禁止牵引继电器失电
当（）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。A、PEC得电B、CCTV得电C、ACU得电D、非车间电源供电方式
当APU起动好后，飞机没有交流电时，扳动左APU电源电门，不会造成（）A、左来源断开灯熄灭B、右来源断开灯熄灭C、1号转换汇流条得电D、2号转换汇流条得电
填空题空气制动阀凸轮盒内设有两个微动开关，一个为双动点微动开关，设在转换柱电空制动控制器塞后方，转为“空气位”运行时，转换柱塞尾部压缩此开关，从而切断电源，并使（）得电。
判断题闭合司机钥匙开关后，换向手柄置制动位，牵制转换中间继电器12KA即得电。A对B错
单选题紧急制动EB是常得电的（）号线失电时产生的制动作用。A102B103C152D154
填空题当电空控制器手柄置于“运转刀位时，（）线与809线将通过801#线得电。
填空题当电空控制器手柄置于“运转”位时，（）线与809线将通过801线得电。
填空题当电空控制器手柄置于“制动”位时，（）线与（）线将通过801﹟线得电。
判断题闭合机控开关2K，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。A对B错
单选题两位置转换开关不转换的故障原因可能是（）。A动、静主触头压力过低B动、静触头压力过高C其中一个电空阀得电，其相对的电空阀不能得电D其中一个电空阀能得电，相应的电空阀不能失电
填空题当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电。
单选题下列关于103线的说法正确的是（）A未升弓供电时，103线是由101线供电B不管任何情况下103线为得电状态C激活司机室后，BV打至非拔取位后103线得电D103线上未带负载