判断题变速器能降低发动机输出的扭矩。A对B错

判断题
变速器能降低发动机输出的扭矩。
A

对

B

错

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变速器是用来:()。 A、让发动机匀速运转B、增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上C、将发动机输出的动力传输到驱动轮上D、改变发动机的转动方向
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变速器传动比越大，则输出的扭矩也（）。
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发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置经主减速器后可将传动方向改变90°。
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发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩。（）
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能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器（）。A、中间轴B、操纵机构C、齿轮传动机构D、倒挡轴
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以下对全新福特翼搏的RSC系统的工作描述正确的是（）。A、主动降低发动机扭矩B、增加发动机扭矩C、对外侧车轮制动D、变速器快速降档
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变速器传动比i1，其输出扭矩（）。A、增加B、降低C、不变D、先降低，然后逐渐增加
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减速器的主要作用是用来（）。A、降低输出转速并相应改变其输出扭矩B、降低输出转速并相应提升其输出扭矩C、降低输出转速并相应降低其输出扭矩D、提高输出转速并相应改变其输出扭矩
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汽车上设变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。
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变速器能降低发动机输出的扭矩。
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传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，（）。A、功率降低B、功率提高C、扭矩大D、扭矩小
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车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是（）A、降低发动机转速B、发动机动力增加C、加大变速比、增加驱动轮扭矩
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发动机通过（）对外输出的功率称为有效功率，它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。A、飞轮B、变速器C、曲轴D、离合器
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变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成，用螺栓同定在发动机飞轮壳上，通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换，从而使变速器（）输出不同的转速和扭矩。A、输出轴B、第二轴C、换挡D、自动
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对于自动变速器，以下哪种说法不正确（）。A、自动变速器中的液力变矩器可以放大发动机的输出扭矩B、自动变速器中的行星齿轮变速装置可起倒车的作用C、自动变速器实际上是无级变速器D、自动变速器实际上不是无级变速器
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发动机通过飞轮向外输出的扭矩为（）扭矩。
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山区道路崎岖，坡度大，车辆行驶速度低，车辆配置上需要（） A、发动机输出扭矩较小B、发动机输出扭矩较大C、发动机输出功率较小D、发动机输出功率较大
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自动变速器中的液力变矩器在某些性况下，可以放大发动机的输出扭矩。（）
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自动变速器的失速试验，可以检验（）A、液力变矩器锁止离合器的性能B、液力变矩器单向离合器的性能C、变速机构中磨擦片的性能D、发动机的输出功率E、变速器输出扭矩
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发动机通过飞轮向外输出的扭矩，称为最大扭矩
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变速器的传动比越大则（）A、输出轴输出的扭矩越大B、输出轴输出的扭矩越小C、转速越快D、转速越慢
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单选题车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是（）A降低发动机转速B发动机动力增加C加大变速比、增加驱动轮扭矩
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单选题对于自动变速器，以下哪种说法不正确（）。A自动变速器中的液力变矩器可以放大发动机的输出扭矩B自动变速器中的行星齿轮变速装置可起倒车的作用C自动变速器实际上是无级变速器D自动变速器实际上不是无级变速器
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单选题变速器是用来（）。A让发动机匀速运转B增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上C将发动机输出的动力传输到驱动轮上D改变发动机的转动方向
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单选题传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，（）。A功率降低B功率提高C扭矩大D扭矩小
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单选题变速器传动比i1，其输出扭矩（）。A增加B降低C不变D先降低，然后逐渐增加
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单选题变速器的传动比越大则（）。A输出轴输出的扭矩越大，转速越慢B输出轴输出的扭矩越小，转速越快C输出轴输出的扭矩越大，转速越快D输出轴输出的扭矩越小，转速越慢
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