单选题三号线列车车门防挤压功能最小障碍物检测尺寸为()。A25mm×60mmB20mm×60mmC25mm×80mmD30mm×60mm

单选题
三号线列车车门防挤压功能最小障碍物检测尺寸为()。
A

25mm×60mm

B

20mm×60mm

C

25mm×80mm

D

30mm×60mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当车门在关闭过程中遇到障碍物时,触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门,在此过程中关门夹紧力将()。A、逐渐减小B、保持不变C、逐渐增大D、随机变化

关门过程中,门控电子单元(EDCU)监测到关门时间超过预设时间时,车门防挤压功能启动。

下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是()A、客室车门在关闭过程中会进行障碍物检测,开门过程中不检测B、如果车门关闭过程中检测到障碍物,门将完全打开,并停止运动C、车门在多次尝试关门过程中,关门夹紧力将逐渐减小D、车门关闭过程中遇到障碍物,驱动电机电流强度增加超过额定值并向EDCU 发出信号

地铁列车客室门的障碍物检测尺寸为()。

车门探测最小障碍物为()mm。

25T型车车门系统具有防挤压功能

内部门系统进行防挤压试验时,障碍物的尺寸不小于()mm,内部门会自动弹开。

检查车门防挤压功能时,要求在两门页上、中、下位置各检查一次,如果只有一个位置未启动防挤压,可以不进行调整。

检查车门防夹功能时,以下描述正确的是()A、关门时,在两个门页之间放置障碍物B、三次测量障碍物分别位于门页上、中、下三个位置C、车门每次遇到障碍物会自动弹开,直到完全打开D、车门防夹功能正常时,三次试验后HMI会显示防夹图标

关门操作过程中有障碍物,防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。

车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm,在正常关门时如果遇到障碍物,车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时,车门将处于打开的状态,此时乘务员操作()可将车门关闭。A、再开闭按钮B、关门按钮C、开门按钮D、以上均可

四号线列车车门障碍检测功能是什么?

检查车门防挤压功能时使用横截面为()的障碍物A、25×60mmB、50×60mmC、25×100mmD、50×100mm

能检测的最小障碍物为()。

车门在关闭的过程中,如果遇到障碍物,车门的防夹功能将被激活,将施加一定的关门力(300N),持续时间为0.5秒钟这样的循环能重复六次,如果防夹功能在关门过程中仍被激活,此时车门将反向运动,车门打开并停留在()。

每次车门检测到障碍物时HMI都会闪烁防夹图标,当车门三次检测到障碍物后,HMI会持续显示防夹图标。

当车门开关过程中遇到障碍物,驱动电机()并向EDCU发出信号,触发车门防挤压功能。A、电流强度增加超过额定值B、电流强度下降低于额定值C、电压强度增加超过额定值D、电压强度下降低于额定值

填空题车门探测最小障碍物为()mm。

多选题车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm,在正常关门时如果遇到障碍物,车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时,车门将处于打开的状态,此时乘务员操作()可将车门关闭。A再开闭按钮B关门按钮C开门按钮D以上均可

问答题四号线列车车门障碍检测功能是什么?

填空题内部门系统进行防挤压试验时,障碍物的尺寸不小于()mm,内部门会自动弹开。

判断题每次车门检测到障碍物时HMI都会闪烁防夹图标,当车门三次检测到障碍物后,HMI会持续显示防夹图标。A对B错

判断题关门操作过程中有障碍物,防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。A对B错

单选题检查车门防挤压功能时使用横截面为()的障碍物A25×60mmB50×60mmC25×100mmD50×100mm

判断题25T型车车门系统具有防挤压功能。A对B错

填空题车门在关闭的过程中,如果遇到障碍物,车门的防夹功能将被激活,将施加一定的关门力(300N),持续时间为0.5秒钟这样的循环能重复六次,如果防夹功能在关门过程中仍被激活,此时车门将反向运动,车门打开并停留在()。

多选题检查车门防夹功能时,以下描述正确的是()A关门时,在两个门页之间放置障碍物B三次测量障碍物分别位于门页上、中、下三个位置C车门每次遇到障碍物会自动弹开,直到完全打开D车门防夹功能正常时,三次试验后HMI会显示防夹图标