铀棒对比试块的人工孔有（）A、端面垂直圆孔B、径向平底孔C、裂纹D、底面反射代替人工孔
直探头空载始波宽度的测试时，再将探头置于对比试块DB－PZ20－4上，移动探头使孔波最高，调节衰减器使孔波幅度为垂直刻度的（）。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.7
使用前37°探头探测钢轨实物试块上螺孔（）时，裂纹波应在螺孔反射波之后出现.A、37°下斜裂纹B、37°轨端倒打螺孔裂纹C、37°下斜或轨端倒打螺孔裂纹D、37°上斜裂纹
直探头垂直入射时发现工件150mm声程处一缺陷回波，比试块200m声程处φ2平底孔的孔波高10dB，求缺陷的当量平底孔直径。
焊缝轨腰部位探伤灵敏度测试，双K0.8探头以GHT－1试块上b区4号平底孔反射波为基准波高。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端35mm左右时，在荧光屏刻度2.5格左右显示轨端（）。A、顶角反射波B、螺孔反射波C、颏部反射波D、倒打螺孔波
70度探头的基准反射波为GTS—60试块φ4平底孔的二次波。
铁路货车直探头空载始波宽度的测试时，再将探头置于对比试块DB－PZ20－4上，移动探头使孔波最高，调节衰减器使孔波幅度为垂直刻度的（）A、40%B、50%C、60%D、70%
JJG（铁道）130-2003计量检定规程规定70º探头用二次波探测GTS-60试块的Φ4平底孔，当波高达到80%时的检出能力≥20dB；信噪比不小于（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。
钢轨探伤中，GTS-60试块称为（）A、专用对比试块B、标准试块C、实物对比试块D、上述都对
GTS-60实物对比试块，分别加工有螺孔裂纹、15°、25°和70°裂纹。
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备实物对比试块如GTS-60试块和CSK-1A试块等。
钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，70°探头基准反射波为φ4平底孔的（）。
GTS-60实物对比试块Φ4×20mm平底孔，钻孔位置距轨端为32mm，主要目的是使孔波与端面波（）。
判断题焊缝轨腰部位探伤灵敏度测试，双K0.8探头以GHT－1试块上b区4号平底孔反射波为基准波高。A对B错
单选题铁路货车直探头空载始波宽度的测试时，再将探头置于对比试块DB－PZ20－4上，移动探头使孔波最高，调节衰减器使孔波幅度为垂直刻度的（）A40%B50%C60%D70%
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。A对B错
单选题钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端35mm左右时，在荧光屏刻度2.5格左右显示轨端（）。A顶角反射波B螺孔反射波C颏部反射波D倒打螺孔波
多选题铀棒对比试块的人工孔有（）A端面垂直圆孔B径向平底孔C裂纹D底面反射代替人工孔
单选题钢轨探伤中，GTS-60试块称为（）A专用对比试块B标准试块C实物对比试块D上述都对
判断题GTS-60实物对比试块，分别加工有螺孔裂纹、15°、25°和70°裂纹。A对B错
问答题直探头垂直入射时发现工件150mm声程处一缺陷回波，比试块200m声程处φ2平底孔的孔波高10dB，求缺陷的当量平底孔直径。
填空题JJG（铁道）130-2003计量检定规程规定70º探头用二次波探测GTS-60试块的Φ4平底孔，当波高达到80%时的检出能力≥20dB；信噪比不小于（）。
填空题钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，70°探头基准反射波为φ4平底孔的（）。
单选题使用前37°探头探测钢轨实物试块上螺孔（）时，裂纹波应在螺孔反射波之后出现.A37°下斜裂纹B37°轨端倒打螺孔裂纹C37°下斜或轨端倒打螺孔裂纹D37°上斜裂纹
判断题70度探头的基准反射波为GTS—60试块φ4平底孔的二次波。A对B错