单选题向禁溜线送车时,通过按压控制台上的()按钮开放信号。A主体白灯B主体黄灯C主体白闪D局控

单选题
向禁溜线送车时,通过按压控制台上的()按钮开放信号。
A

主体白灯

B

主体黄灯

C

主体白闪

D

局控


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

驼峰解散车辆,变更调车计划()前,须通史司机。A.钩数B.摘车数C.股道D.向禁溜线送车

驼峰解散车辆变更为下峰作业或向禁溜线送车前,可不通过司机。() 此题为判断题(对,错)。

甲从1道发出22012次,开放出站信号时,按压1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯,排列进路表示灯亮红灯),进路未能建立,车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯,排列进路表示灯亮红灯,进路无白光带),此时车站值班员应()A、按压总取消按钮和1道发车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新开放1道出站信号B、补按1道发车进路始端按钮开放出站信号C、按钮总取消按钮和1道发车进路终端按钮将错误操作取消,再重新开放1道出站信号D、补按1道发车进路终端按钮开放出站信号

驼峰解散车辆,变更调车计划()前,须通知司机。A、钩数B、摘车数C、股道D、向禁溜线送车

驼峰信号开放后,对禁溜线、迂回线上的道岔实行单锁。

向禁溜线送车时,通过按压控制台上的()按钮开放信号。A、主体白灯B、主体黄灯C、主体白闪D、局控

车列解体过程中调车员开放白色灯光信号,将禁溜车送入禁溜线。

禁溜车通过禁溜线送到编组线。

驼峰信号开放后,对()的道岔实行锁闭。A、推送线上连接禁溜线B、推送线上连接迂回线C、推送线上连接禁溜线、迂回线D、峰下分路

驼峰信号开放后,对其推送线上连接迂回线、禁溜线的道岔实行锁闭。

某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。A、按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号

解体过程中将挂在车列中的禁溜车直接送往峰下线路的作业属于()A、解禁溜车B、送禁溜车C、解送禁溜车D、溜放禁溜车

向禁溜线送车时,通过按压控制台上的白闪按钮开放信号。

去迂回线(禁溜线)的命令储存在调车作业计划中,命令为第一钩时,办理列车推送进路后,相关道岔()到迂回线(禁溜线),驼峰信号开放白闪信号。

XD向4G接车,信号开放后接近区段无车,此时办理取消进路,因QJ故障改用()关闭信号,即:按压区段人工解锁按钮盘上()SGA,同时按压()按钮即可。

信号现地控制盘设于车控室内墙上需要扣车时,按压有关按钮。

开放向禁溜线或迂回线信号时,须检查:与向禁溜线或迁回线进路敌对()、()、()、()、()切断信号按钮未按下等。

填空题开放向禁溜线或迂回线信号时,须检查:与向禁溜线或迁回线进路敌对()、()、()、()、()切断信号按钮未按下等。

填空题XD向4G接车,信号开放后接近区段无车,此时办理取消进路,因QJ故障改用()关闭信号,即:按压区段人工解锁按钮盘上()SGA,同时按压()按钮即可。

单选题驼峰信号开放后,对()的道岔实行锁闭。A推送线上连接禁溜线B推送线上连接迂回线C推送线上连接禁溜线、迂回线D峰下分路

单选题驼峰解散车辆,变更调车计划()前,须通知司机。A钩数B摘车数C股道D向禁溜线送车

判断题禁溜车通过禁溜线送到编组线。A对B错

填空题去迂回线(禁溜线)的命令储存在调车作业计划中,命令为第一钩时,办理列车推送进路后,相关道岔()到迂回线(禁溜线),驼峰信号开放白闪信号。

单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()。A按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

判断题向禁溜线送车时,通过按压控制台上的白闪按钮开放信号。A对B错

判断题车列解体过程中调车员开放白色灯光信号,将禁溜车送入禁溜线。A对B错

单选题解体过程中将挂在车列中的禁溜车直接送往峰下线路的作业属于()A解禁溜车B送禁溜车C解送禁溜车D溜放禁溜车