单选题在网状责任制下,不论货物损害发生在哪一运输区段,收货人既可以向()索赔,也可以向事故发生区段的()索赔。A多式联运经营人;区段承运人B船方;各实际承运人C托运人;区段承运人D实际承运人;二船东

单选题
在网状责任制下,不论货物损害发生在哪一运输区段,收货人既可以向()索赔,也可以向事故发生区段的()索赔。
A

多式联运经营人;区段承运人

B

船方;各实际承运人

C

托运人;区段承运人

D

实际承运人;二船东


参考解析

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在货运合同中,收货人在约定的期限或者合理期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的,即使收货人以后有证据证明货物的毁损、灭失发生在运输过程中,也不得向承运人索赔。( )A.正确B.错误

由自然灾害造成的损失既可以向发包人索赔,也可以向承保的保险公司索赔。()

承包人根据合同认为有权得到追加付款和(或)延长工期时,提出索赔要求的方式正确的是( )。A.在引起索赔事件发生后28天内,向监理人递交索赔意向通知书B.在引起索赔事件发生后28天内,向监理人递交索赔通知书C.在引起索赔事件发生后28天内,向监理人递交索赔意向通知书,并且在发出索赔意向通知书后28天内,向监理人递交索赔通知书D.在引起索赔事件发生后28天内,既可以向监理人递交索赔意向通知书,也可以向监理人递交索赔通知书

索赔具有以下基本特征()。A、索赔是单向的B、索赔是双向的C、实际发生了经济损失,一方可以向对方索赔D、实际发生了权利损害,一方也可以向对方索赔E、索赔是一种未经对方确认的单方行为

在国际货物多式联运中,联运人对不同运输区段发生的货物损害,分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任,这被称之为()。A、统一责任制B、网状责任制C、推定过失责任制D、单一责任制

在发生货物损失的索赔后,多式联运经营人必须先行向托运人支付赔偿,再()。A、起诉责任人B、向分承运人索赔C、根据发生地法律,向分承运人追索D、根据分合同的约定,向责任的区段承运人追偿

甲在乙商店购买丙厂生产的啤酒,开启时啤酒发生爆炸导致甲受伤。经查明该爆炸是因丙厂违规使用旧酒瓶所致。下列说法正确的是()A、甲只能向乙商店索赔B、甲只能向丙厂索赔C、甲既可以向乙商店索赔也可以向丙厂索赔D、乙商店赔偿甲损失后不能向丙厂追偿

在网状责任制下,不论货物损害发生在哪一运输区段,收货人既可以向()索赔,也可以向事故发生区段的()索赔。A、多式联运经营人;区段承运人B、船方;各实际承运人C、托运人;区段承运人D、实际承运人;二船东

()是指多式联运经营人仅对其自己履行运输区段中发生的货物灭失或损坏承担责任,而对由区段承运人履行的运输不负责任。A、单一责任制B、多重责任制C、责任分担制D、网状责任制

()是指多式联运经营人就货物的损害,全程运输都按统一的标准负责,而不论货损发生的区段。A、网状责任制B、统一责任制C、经修正的统一责任制D、经修正的网状责任制

采用班轮或程租船方式运输发生货损货差时,凡出口货物由国外收货人直接向承运人办理索赔。()

在多式联运中,()规定,如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定,则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。A、统一责任制B、网状责任制C、单一责任制D、完全责任制

在发生货物损失的索赔时,多式联运经营人必须先行向托运货主支付赔偿,再()。A、起诉责任人B、根据发生地法律,向承运人索赔C、向分承运人索赔D、根据分合同向责任区段的承运人追偿

在网状责任制下,对于发生区段无法明确箱内货物的灭失或损坏,一般都把它看作是在()中发生的。A、航空运输B、陆路运输C、分段运输D、海上运输

在货运代理实务中,货主货物发生货损时货运代理可以向()索赔以保障货主的权益。A、运输企业B、保险公司C、收货人D、货运合同当事人

在发生货物运输保险事故时,被保险人向保险公司办理索赔的手续有:①采取合理措施进行施救;②提供索赔资料,提出索赔;③损失通知;④向承运人等有关方面提出索赔。正确的顺序为()。A、①-②-③-④B、①-③-②-④C、③-①-②-④D、③-④-①-②

单选题因商品缺陷造成人身、财产损害的,消费者或者其他受害人()A应向销售者索赔B应向生产者索赔C属于生产者责任的,向生产者索赔;属于销售者责任的,向销售者索赔D既可以向生产者索赔,也可以向销售者索赔

单选题在网状责任制下,对于发生区段无法明确箱内货物的灭失或损坏,一般都把它看作是在()中发生的。A航空运输B陆路运输C分段运输D海上运输

单选题在发生货物损失的索赔时,多式联运经营人必须先行向托运货主支付赔偿,再()。A起诉责任人B根据发生地法律,向承运人索赔C向分承运人索赔D根据分合同向责任区段的承运人追偿

单选题对于纯海上联运提单,以下表述有误的是()。A联运承运人对货物自装货港接受时起至目的港交付时止,对全程运输负责B当货物发生损坏时,不管损坏发生在哪个区段,受害人只能向总承运人索赔C当货物发生损坏时,可向损坏发生区段的接运承运人索赔D联运承运人或接运承运人在赔偿受害人后,相互之间再进行追偿

单选题联运人对不同运输区段发生的货物损害,分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任称为( )A网状责任制B统一责任制C无限责任制D连带责任制

单选题()是指多式联运经营人就货物的损害,全程运输都按统一的标准负责,而不论货损发生的区段。A网状责任制B统一责任制C经修正的统一责任制D经修正的网状责任制

单选题在网状责任制下,各运输区段适用的责任原则按适用于()的法律予以确定,对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏,按适用于()的法律由多式联运经营人承担责任。A该运输区段;海上运输区段B海上运输区段;陆上运输区段C该运输区段;陆上运输区段D海上运输区段;第一运输区段

单选题在国际货物多式联运中,联运人对不同运输区段发生的货物损害,分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任,这被称之为()。A统一责任制B网状责任制C推定过失责任制D单一责任制

单选题在发生货物运输保险事故时,被保险人向保险公司办理索赔的手续有:①采取合理措施进行施救。②提供索赔资料,提出索赔。③损失通知。④向承运人等有关方面提出索赔。正确的顺序为()。A①-②-③-④B①-③-②-④C③-①-②-④D③-④-①-②

单选题在发生货物损失的索赔后,多式联运经营人必须先行向托运人支付赔偿,再()。A起诉责任人B向分承运人索赔C根据发生地法律,向分承运人追索D根据分合同的约定,向责任的区段承运人追偿

单选题两个以上承运人以同一运输方式联运的,下列有关承运人责任的表述中不正确的是( )A与承运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任B损失发生在某一运输区段的,与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任C损失发生在某一运输区段的,托运人既可以向与其订立合同的承运人请求赔偿,也可以向该区段的承运人请求赔偿D损失发生在某一运输区段的,托运人只能向该区段的承运人请求赔偿