蓄电池极柱、联条折断时，极柱折断可采用蓄电池极柱焊接机修复，但联条折断应及时更换，不能进行修复使用。此题为判断题(对，错)。
当前轴检验发现其裂纹不大且深度不大于断面的1/4时，可采用反极法电弧焊接修复。
无需维护蓄电池的（）采用铅-钙-锡合金制造。A、隔板B、孔盖C、极板D、极桩
机器零件失效后，可采用下列方法修复：（）、电镀修复法、焊修法A、机械修复法B、喷涂修复法C、化学修复法D、激光修复法
蓄电池常见技术状况检查及维护不包含（）A、检查极桩是否清洁无腐蚀B、检查蓄电池内部穿壁联条连接是否松动C、检查蓄电池充电状况D、检查蓄电池极板厚度
蓄电池的极桩：直径大的为（）桩，直径小的为（）桩。
蓄电池极桩过细可采用（）法修复。A、钻孔B、挂铅锡C、压力D、粘接
蓄电池极桩氧化可用（）清除。A、汽油B、硫酸C、自来水D、砂布
铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正极桩上涂（），负极桩上一般（）。
焊接铅蓄电池极桩的热源中，以（）获得的修复质量为最佳。A、交流低压电源B、汽油焊枪C、乙炔气焊
蓄电池主要由外壳、（）封口料、注液口盖等部件组成。A、极板组B、电解液C、极桩D、导线
蓄电池极桩断裂可采用（）修复。A、浇铸法B、粘接法C、压接法D、钻孔法
砂石桩法可采用哪些方法成桩，当用于液化地基时，采用哪种方法成桩？
蓄电池极柱、联条折断时，极柱折断可采用蓄电池极柱焊接机修复，但联条折断应及时更换，不能进行修复使用。
气缸磨损后的修复（）。A、可采用修理尺寸法B、可采用镶套法修复C、可采用刮研修复D、可采用镀铬法修复
机器零件失效后，可采用下列方法修复（）。A、机械修复法B、电镀修复法C、焊修法D、喷涂修复法
蓄电池极桩、连接螺栓或螺母腐蚀的故障原因是（）A、蓄电池长期充电不足B、氧化腐蚀C、电解液液面过低D、质量低劣
填空题蓄电池的极桩：直径大的为（）桩，直径小的为（）桩。
多选题蓄电池常见技术状况检查及维护不包含（）A检查极桩是否清洁无腐蚀B检查蓄电池内部穿壁联条连接是否松动C检查蓄电池充电状况D检查蓄电池极板厚度
多选题气缸磨损后的修复（）。A可采用修理尺寸法B可采用镶套法修复C可采用刮研修复D可采用镀铬法修复
单选题无需维护蓄电池的（）采用铅-钙-锡合金制造。A隔板B孔盖C极板D极桩
填空题铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正极桩上涂（），负极桩上一般（）。
单选题焊接铅蓄电池极桩的热源中，以（）获得的修复质量为最佳。A交流低压电源B汽油焊枪C乙炔气焊
单选题蓄电池极桩氧化可用（）清除。A汽油B硫酸C自来水D砂布
判断题当蓄电池失去极性标志后，可用直流电压表来测量，以帮助识别正负极桩。如果接通电压表后指示正常，则电压表“+”极所接的正极桩，“-”极所接是负极桩。A对B错
单选题蓄电池极桩断裂可采用（）修复。A浇铸法B粘接法C压接法D钻孔法