空气位操作、小闸手柄置中立位,要缓解机车,只能()。 A、上提手柄B、下压手柄C、拨动电空转换拨杆
大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（）。
单机试验单独缓解作用时，大闸常用制动后，把小闸推向单独缓解位，等制动缸压力缓解到零时，手柄回到运转位，此时机车闸缸压力（）。
控制空气制动阀上471或472微动开关的部件是：（）A、定位凸轮B、转换柱塞C、作用凸轮D、定位柱塞
自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色。
控制空气制动阀上473或474微动开关的部件是：（）A、定位凸轮B、转换柱塞C、作用凸轮D、转换凸轮
大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa，松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。
DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）
空气制动阀凸轮盒内的微动开关，分别受转换柱塞和定位凸轮的控制。
作用大闸的空气制动阀在制动位时，定位凸轮与下微动开关接触，连通了电源与电空阀间的外接电路，输出（）信号。
大闸手柄置于运转位，小闸手柄置于制动位时，制动管中的压力为（）kPa。
空气制动阀凸轮盒部分由操纵手柄、凸轮机构、微动开关、（）阀及接线座组成。
少量减压停车后，应追加至（）Kpa，主手柄必须回零位，大、小闸可靠制动（检查机车时缓解小闸，检查后小闸制动）。A、80B、100C、140
判断题大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa，松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。A对B错
判断题空气制动阀凸轮盒内的微动开关，分别受转换柱塞和定位凸轮的控制。A对B错
单选题少量减压停车后，应追加至（）Kpa，主手柄必须回零位，大、小闸可靠制动（检查机车时缓解小闸，检查后小闸制动）。A80B100C140
单选题控制空气制动阀上473或474微动开关的部件是：（）A定位凸轮B转换柱塞C作用凸轮D转换凸轮
填空题自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色。
判断题大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）A对B错
填空题作用大闸的空气制动阀在制动位时，定位凸轮与下微动开关接触，连通了电源与电空阀间的外接电路，输出（）信号。
填空题大闸手柄置于运转位，小闸手柄置于制动位时，制动管中的压力为（）kPa。
单选题空气位操作、小闸手柄置中立位，要缓解机车，只能（）。A上提手柄B下压手柄C拨动电空转换拨杆
单选题控制空气制动阀上471或472微动开关的部件是：（）A定位凸轮B转换柱塞C作用凸轮D定位柱塞
填空题空气制动阀凸轮盒部分由操纵手柄、凸轮机构、微动开关、（）阀及接线座组成。
填空题DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。