单选题航空运费计算时，如果几种公布的直达运价都可以使用，通常优先选择（）。A普通货物运价B等级货物运价C特种货物运价D比例货物运价
单选题
航空运费计算时，如果几种公布的直达运价都可以使用，通常优先选择（）。
A
普通货物运价
B
等级货物运价
C
特种货物运价
D
比例货物运价
参考解析
解析：
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在使用最低组合方法计算单程运价后需要进行DFUC检查（也称为OSC检查），内容是（ ）。 A．检查最低组合的各区间运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 B．检查最低组合的各区间运价不得低于全程始发地到目的地的公布直达运价 C．检查最低组合的全程运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 D．检查最低组合的全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价
旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查（ ）。A.TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价,B.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价C.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价D.TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
国际航空运输中，以下运价的使用顺序哪一个是正确的（ ）A.协议运价→公布直达运价→比例运价→分段相加运价B.公布直达运价→比例运价→分段相加运价→协议运价C.公布直达运价→协议运价→比例运价→分段相加运价D.比例运价→分段相加运价→协议运价→公布直达运价
对于环程而言，如果始发地与票价折回点之间( )，则应使用最低组合方法计算运价。A.无公布直达运价B.需要进行HIP检查C.有公布运价，但是超里程附加大于25MD.需要进行BHC检查E.有公布运价，且超里程小于25M，但采用最低组合计算出来的结果较低
关于航空货物运价的说法，正确的是( )。A.货物运价应为填开货运单当日承运人公布的有效货物运价B.N运价适用于45千克以上的普通货物C.活体动物使用“Normal GCR”运价时，不考虑较高重量分界点的较低运价D.活体动物运输的最低运费为相应最低运费M的200％E.书报杂志的最低收费标准按公布的最低运费M收取
国际货物运价的使用顺序为（）。A、公布直达运价、比例运价、协议运价、分段相加运价B、协议运价、公布直达运价、比例运价、分段相加运价C、协议运价、公布直达运价、分段相加运价、比例运价D、公布直达运价、协议运价、比例运价、分段相加运价
在实际计算中，如果需要得知EMS直达国家、航空邮政包裹的运费，请输入实际重量进行计算：如果需要得知UPS、DHL、TNT、FeEx、EMS非直达国家的运费，请输入实际重量和体积重量两者之中较高的数值进行计算。
如果一笔普通航空货物的计费重量很小，以下表述准确的是（）A、航空公司规定按指定运价计收运费B、航空公司规定按特种运价计收运费C、航空公司规定按起码运费计收运费D、航空公司规定按声明价值费用计收运费
在计算国际航空货物运价时应注意（）。A、指定商品运价应优先于普通货物运价和等级货物运价B、当用普通货物运价计算的结果低于用等级货物运价计算的结果时，可使用普通货物运价C、当用普通货物运价计算的结果低于用指定商品运价计算的结果时，可使用普通货物运价D、当无公布直达运价时，应使用分段相加运价
有关国际航协运价的说明中，（）是正确的。A、国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B、目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C、国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D、国际航协运价是国际航空货物运价的基准
多选题有关国际航协运价的说明中，（）是正确的。A国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D国际航协运价是国际航空货物运价的基准