探伤生产机构应配备CS-1-5试块、()试块超声波探伤标准试块。A、WGT-3B、GTS-60C、CSK-1AD、以上都对
轮轴、轮对经微机控制超声波自动探伤发现缺陷后，须采用手工超声波探伤方式进行复探，以手工探伤结果为准。
轮轴微机控制超声波自动探伤机进行轴身探伤作业时，使用的耦合剂应为水剂内供式乳化液；配置乳化液时皂化油与水的比例为（）。A、1：5B、1：6C、1：8D、以上都不是
从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的设备培训合格证。
经微机控制超声波自动探伤的轮轴或轮对，须采用手工作业方式对全轴施行超声波穿透探伤检查，不退卸轴承时，还需对轴颈根部（卸荷槽部位）施行小角度超声波探伤检查，两次作业可以由同一探伤人员完成。
铁路货车从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的（）培训合格证。A、探伤B、设备C、机械D、专业
客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。A、手工探伤结果B、综合探伤结果C、自动探伤结果D、探伤工长的探伤结果
铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤探头移动距离（）。A、≥93mmB、≤93mmC、≥88mmD、≤90mm
超声波探伤中使用的试块分为几类？它们分别叫什么试块？
铁路货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机配置乳化液时皂化油与水的比例为（）。A、1︰5B、1︰6C、5︰1D、6︰1
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在轮轴（轮对）左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识（）+探伤工号。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”
超声波探伤中所用的试块，通常可分为标准试块和（）试块两大类。
铁路货车日常性能校验时，检查探伤系统技术状态，使用（）校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A、标准试块B、实物试块C、轮对D、轮轴
铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机（C型机）探轴身的组合探头弧面半径为（）mm。A、86B、87C、88D、89
铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机（H型机）探轴身的组合探头弧面半径为（）mm。A、88mmB、90mmC、91mmD、93mm
全轴超声波穿透探伤检查如何使用TZS-R型标准试块标定测距？
问答题全轴超声波穿透探伤检查如何使用TZS-R型标准试块标定测距？
填空题超声波探伤中所用的试块，通常可分为标准试块和（）试块两大类。
单选题铁路货车从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的（）培训合格证。A探伤B设备C机械D专业
单选题铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机（C型机）探轴身的组合探头弧面半径为（）mm。A86B87C88D89
单选题客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。A手工探伤结果B综合探伤结果C自动探伤结果D探伤工长的探伤结果
单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在轮轴（轮对）左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识（）+探伤工号。A“TC”B“TW”C“TD”D“TZ”
单选题铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤探头移动距离（）。A≥93mmB≤93mmC≥88mmD≤90mm
单选题铁路货车日常性能校验时，检查探伤系统技术状态，使用（）校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A标准试块B实物试块C轮对D轮轴