增压器发生故障后采用拆除转子的措施,不仅防止事故扩大,更重要的是保护了转子,但缺点是()。 A、破坏了与柴油机联合装置的工作B、需要随机专用工具和专用盖板C、工作量大D、废气仍通过使壳体受到高温作用
某船航行在风平浪静的海上,增压器发生严重故障,主机平均指示压力>0.5MPa,此时对增压器应采取()措施进行处理。 A、停止运转B、一端锁住转子C、锁住转子两端D、拆除转子
增压器发生故障后锁住转子的措施简便,起到了缓解故障和防止故障扩大的作用,但缺点是()。 A、破坏了与柴油机联合装置的工作B、需要具备短时停航的工作条件C、长时间锁住转子将引起变形D、废气继续通过使转子受到高温作用
航行中,增压器发生故障可利用随机专用工具,并按说明书要求将转子锁住,但应增压器停止(),继续()。 A、润滑/冷却B、冷却/润滑C、运转/排烟D、运转/吸进空气
航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许短时停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子
航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子
航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子
航行中一旦发现增压器振动,则首先应该()。 A、停机检修B、查明原因C、降低转速D、锁住转子
航行中,当废气涡轮增压器发生严重的故障时,应采用()措施进行处置。 A、停航B、停增压器C、停机检修D、降速航行
增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取()措施。 A、增加压气机端转子轴的调位垫片B、减少压气机端转子轴的调位垫片C、交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片D、以上均是
增压器自带油泵工作的可靠性与其安装质量有关,安装时应保证()。 A、油泵的位置准确B、油泵轴线与增压器转子轴线垂直C、油泵轴线与转子轴线平行D、油泵轴线与转子轴线同轴
柴油机在下述（）情况下不需要停增压器运转。A.增压器轴承损坏B.增压器转子叶片大量断裂C.增压器严重喘振D.增压器不能工作
航行中,某船主机采用脉冲增压系统,主机功率较小,平均指示压力 A、停止运转B、一端锁住转子C、锁住转子两端D、拆除转子
航行中,某船定压增压的增压器发生严重故障,主机功率较小,平均指示压力 A、停止运转B、锁住转子一端C、锁住转子两端D、拆除转子
航行中，当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。A.停止运转B.检修C.锁住转子D.拆除转子
机车运行中，发现增压器喷油，其主要原因是（）。A、增压器端密封损坏B、增压器转子损坏C、增压器轴承损坏D、增压器调压阀损坏
单选题航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，增压器发生严重故障时应对其采取（）措施进行处理。A停止运转B一端锁住转子C锁住转子两端D拆除转子
单选题如果发生增压器损坏，而柴油机又不允许停车，应采取的应急措施是（）。A锁住转子B拆除转子C带故障增压器短时运行DA＋B
单选题航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。A停止运转B检修C锁住转予D拆除转子
单选题某船航行在风平浪静的海上，增压器发生严重故障，主机平均指示压力＞0.5MPa，此时对增压器应采取（）措施进行处理。A停止运转B一端锁住转子C锁住转子两端D拆除转子
单选题航行中，当废气涡轮增压器发生严重的故障时，应采用（）措施进行处置。A停航B停增压器C停机检修
单选题航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。A停止运转B检修C锁住转子D拆除转子
单选题航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，为了保证船舶的安全航行，主机继续运转，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。A停止运转B检修C锁住转予D拆除转子
单选题航行中一旦发现增压器振动，则首先应该（）。A停机检修B查明原因C降低转速D锁住转子
单选题航行中，增压器发生故障可利用随机专用工具，并按说明书要求将转子锁住，但应使增压器停止（），继续（）。A润滑/冷却B冷却/润滑C运转/排烟D运转/吸进空气
单选题增压器发生故障后采用拆除转子的措施，不仅防止事故扩大，更重要的是保护了转子，但缺点是（）。A破坏了与柴油机联合装置的工作B需要随机专用工具和专用盖板C工作量大D废气仍通过使壳体受到高温作用