单选题增压器发生故障后采用拆除转子的措施，不仅防止事故扩大，更重要的是保护了转子，但缺点是（）。A破坏了与柴油机联合装置的工作B需要随机专用工具和专用盖板C工作量大D废气仍通过使壳体受到高温作用

单选题
增压器发生故障后采用拆除转子的措施，不仅防止事故扩大，更重要的是保护了转子，但缺点是（）。
A

破坏了与柴油机联合装置的工作

B

需要随机专用工具和专用盖板

C

工作量大

D

废气仍通过使壳体受到高温作用

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增压器发生故障后采用拆除转子的措施,不仅防止事故扩大,更重要的是保护了转子,但缺点是()。 A、破坏了与柴油机联合装置的工作B、需要随机专用工具和专用盖板C、工作量大D、废气仍通过使壳体受到高温作用
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某船航行在风平浪静的海上,增压器发生严重故障,主机平均指示压力>0.5MPa,此时对增压器应采取()措施进行处理。 A、停止运转B、一端锁住转子C、锁住转子两端D、拆除转子
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增压器发生故障后锁住转子的措施简便,起到了缓解故障和防止故障扩大的作用,但缺点是()。 A、破坏了与柴油机联合装置的工作B、需要具备短时停航的工作条件C、长时间锁住转子将引起变形D、废气继续通过使转子受到高温作用
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航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许短时停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子
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航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子
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航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子
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轴承在增压器中居重要地位,它不仅保证转子安全可靠地高速回转,还必须保证()。 A、承受转子重量B、转子准确定位C、转子与壳体的配合间隙D、转子不产生变形
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航行中,某船定压增压的增压器发生严重故障,主机功率较小,平均指示压力 A、停止运转B、锁住转子一端C、锁住转子两端D、拆除转子
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航行中，当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。A.停止运转B.检修C.锁住转子D.拆除转子
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为防止（）事故的发生确保机组的平稳运行，压缩机转子均设有位移监视和保护措施。A、烧瓦、窜轴B、飞车C、级间密封损坏D、泄漏
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增压器转子轴承采用外支承式的缺点中，（）是不正确的.A、增压器结构相对复杂B、增压器重量尺寸较大C、清洗增压器叶轮较困难D、轴颈表面线速度较高
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重大事故发生后，下列施工单位所做的工作，（）是正确的。A、消除现场重要痕迹B、将受伤人员立即保护起来，防止新闻单位报道C、采取措施防止事故扩大D、对事故现场进行拍照或者录像
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接地、接零保护是采用接地、接零保护措施后，当电气设备发生故障时，线路上的保护装置会迅速运做而切除故障，从而防止间接触电事故的发生。
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发电机装设转子接地保护主要是为了防止（）对发电机造成的危害A、转子一点接地故障B、转子两点接地故障C、定子一点接地故障D、定子两点接地故障
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单选题航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，增压器发生严重故障时应对其采取（）措施进行处理。A停止运转B一端锁住转子C锁住转子两端D拆除转子
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单选题如果发生增压器损坏，而柴油机又不允许停车，应采取的应急措施是（）。A锁住转子B拆除转子C带故障增压器短时运行DA＋B
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单选题下列增压器转子轴承采用外支撑式的缺点中，说法不正确的是（）。A增压器结构相对复杂B增压器重量尺寸较大C清洗增压器叶轮较困难D轴颈表面线速度较高
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单选题航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。A停止运转B检修C锁住转予D拆除转子
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单选题某船航行在风平浪静的海上，增压器发生严重故障，主机平均指示压力＞0.5MPa，此时对增压器应采取（）措施进行处理。A停止运转B一端锁住转子C锁住转子两端D拆除转子
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单选题航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，为了保证船舶的安全航行，主机继续运转，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。A停止运转B检修C锁住转予D拆除转子
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单选题增压器转子轴承采用外支承式的缺点中，（）是不正确的.A增压器结构相对复杂B增压器重量尺寸较大C清洗增压器叶轮较困难D轴颈表面线速度较高
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判断题接地、接零保护是采用接地、接零保护措施后，当电气设备发生故障时，线路上的保护装置会迅速运做而切除故障，从而防止间接触电事故的发生。A对B错
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单选题航行中增压器发生严重的故障时，根据海况不同可供采取的应急措施有（）。Ⅰ.停增压器；Ⅱ.停航；Ⅲ.锁住转子；Ⅳ.拆除转子；Ⅴ.降速航行。AⅢ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋ⅢCⅠ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ
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