单选题相对温升报警时,乘务员应密切注意相应轴位温升情况,同时加强(),如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃,可维持运行回段(或运用整备点)报活处理。A机械间检查B后部瞭望C汇报

单选题
相对温升报警时,乘务员应密切注意相应轴位温升情况,同时加强(),如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃,可维持运行回段(或运用整备点)报活处理。
A

机械间检查

B

后部瞭望

C

汇报


参考解析

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相关考题:

SS9型电力机车轴温报警装置发出温升报警时测量点温度比环境温度高()度。 A、55B、88C、90

JK00430型机车走行部车载监测装置,主机处于屏幕保护的状态时,如产生冲击与温升报警,显示屏将自动开启背光灯恢复正常显示状态,便于乘务员查看相关信息。() 此题为判断题(对,错)。

红外热像图显示应无异常(),注意与同等运行条件下相同开关柜进行比较。(A)温升 (B)温差 (C)温度 (D)相对差

运行点检记录时,温度与温升是一回事。

铆工常用机械的轴承温度和温升,滚动轴承温度应≤(),温升不得超过(),滚动轴承温度应≤(),温升不得超过(),滑块导轨温度≤(),温升不得超过()。

列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。

应经常检查同定轴与支架的连接螺栓是否紧固,运行中注意观察温升是否正常。

在折返段,机车走行部检测装置()报警情况仅作为预警情况,可正常牵引管内列车,乘务员应注意相应位置温升和振动情况,回本段报活处理。A、I级B、Ⅱ级C、Ⅲ级

相对温升报警时,乘务员应密切注意相应轴位温升情况,同时加强(),如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃,可维持运行回段(或运用整备点)报活处理。A、机械间检查B、后部瞭望C、汇报

机车轴温报警时,切除报警位相对应的(),密切注意温升情况,目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用常用制动停车。A、电机B、风机C、主机

轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理?

()对入段机车的列车运行监控记录装置、机车走行部监测装置(轴温报警装置)、弓网检测装置等,应进行检测、维修。

担任()牵引任务的机车在出库前,乘务员应确认走行部监测装置设备无故障信息,无温度(升)报警和轴承II级报警信息,否则严禁出库。A、货运B、客运C、调小

运行中当JK00430机车走行部车载监测装置监测轴温()度时,“报警Ⅱ”红色指示灯亮,主机蜂鸣器响。A、70B、80C、90D、100

机车轴温报警时,切除报警位相对应的电机,密切注意温升情况,目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用()停车。A、紧急制动B、常用制动C、制动

运行中当JK00430机车走行部车载监测装置监测轴温()度时,“报警Ⅱ”红色指示灯亮。A、70B、80C、90D、100

相对温升报警:列车在运行中,某轴位温升超过55℃(含55℃)而显示的该轴位实际温度未达()℃时,设备声光报警。A、80B、85C、90

HTK型轴温探测系统轴承温度为().A、温升+环温B、温升+箱温C、温升+背温D、温升+板温

判断题列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。A对B错

问答题轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理?

填空题()对入段机车的列车运行监控记录装置、机车走行部监测装置(轴温报警装置)、弓网检测装置等,应进行检测、维修。

单选题HTK型轴温探测系统轴承温度为().A温升+环温B温升+箱温C温升+背温D温升+板温

单选题机车轴温报警时,切除报警位相对应的电机,密切注意温升情况,目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用()停车。A紧急制动B常用制动C制动

单选题相对温升报警:列车在运行中,某轴位温升超过55℃(含55℃)而显示的该轴位实际温度未达()℃时,设备声光报警。A80B85C90

单选题在折返段,机车走行部检测装置()报警情况仅作为预警情况,可正常牵引管内列车,乘务员应注意相应位置温升和振动情况,回本段报活处理。AI级BⅡ级CⅢ级

单选题运行中当JK00430机车走行部车载监测装置监测轴温()度时,“报警Ⅱ”红色指示灯亮。A70B80C90D100

单选题SS9型电力机车轴温报警装置发出温升报警时测量点温度比环境温度高()度。A55B88C90