单选题相对温升报警:列车在运行中,某轴位温升超过55℃(含55℃)而显示的该轴位实际温度未达()℃时,设备声光报警。A80B85C90

单选题
相对温升报警:列车在运行中,某轴位温升超过55℃(含55℃)而显示的该轴位实际温度未达()℃时,设备声光报警。
A

80

B

85

C

90


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KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。 A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃

KZS/M-I型集中式轴温报警器有正常报警信号,显示屏能显示报警轴位并闪烁,但无声光报警的原因及处理方法是什么?

KZMS型轴温报警器轴位线短路时,该轴位显示()。

THDS-A系统探测站IPC软件轴温界面显示内容是()A、轴温界面内容按辆轴仅显示内外探温升B、轴温界面内容按辆轴仅显示每一根轴的速度C、轴温界面内容按辆轴仅显示每一根轴的温度D、轴温界面内容按辆轴显示内外探温升、温度以及每一根轴的速度

HTK-499探测站环温传感器超过允许误差,则导致()。A、轴温温升不准B、不影响轴温温升C、轴温温升偏高D、轴温温升偏低

THDS-A(哈科所)系统,当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时,设备探测的列车轴温温升就偏低,容易造成热轴等级降低。

列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。

相对温升报警时,乘务员应密切注意相应轴位温升情况,同时加强(),如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃,可维持运行回段(或运用整备点)报活处理。A、机械间检查B、后部瞭望C、汇报

GYK运监设备具有轴温监测报警功能,当某一轴温超过环境温度()℃,或某一轴温超过90℃时,发出语音报警。A、30B、55C、60D、65

机车轴温报警时,切除报警位相对应的(),密切注意温升情况,目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用常用制动停车。A、电机B、风机C、主机

机车轴温报警时,切除报警位相对应的电机,密切注意温升情况,目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用()停车。A、紧急制动B、常用制动C、制动

KZMS轴温报警器轴位线路断路时,则该轴位显示()A、+1B、-1C、+++D、---

轴温报警器开启后,能把监测到的轴温和其()用数字显示在温度报警仪上。A、轴号B、轴箱编号C、轴位D、轴位编号

GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度,当某一轴温超过环境温度(),或某一轴温超过90℃时,发出语音报警。A、38℃B、55℃C、65℃

相对温升报警:列车在运行中,某轴位温升超过55℃(含55℃)而显示的该轴位实际温度未达()℃时,设备声光报警。A、80B、85C、90

判断题列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。A对B错

单选题GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度,当某一轴温超过环境温度(),或某一轴温超过90℃时,发出语音报警。A38℃B55℃C65℃

单选题轴温报警器开启后,能把监测到的轴温和其()用数字显示在温度报警仪上。A轴号B轴箱编号C轴位D轴位编号

单选题列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速()运行至就近前方站停车,进行甩车处理。A40km/hB60km/hC70km/hD80km/h

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