SS9型电力机车轴温报警装置发出温升报警时测量点温度比环境温度高()度。 A、55B、88C、90
JK00430型机车走行部车载监测装置,当检测部件的温升达到或超过55℃时,装置将报警。() 此题为判断题(对，错)。
油浸式站用变的上层油温不超过95℃，温升不超过55K
油浸式站用变的上层油温不超过（），温升不超过55K。55℃$;$85℃$;$95℃；$;$105℃
运行中的变压器，其上层油温及温升一般有下列哪些规定。（）A、强油循环风冷式变压器，上层油温75℃温升35℃；B、油浸自然循环、自冷、风冷变压器，其上层油温一般不宜经常超过85℃；C、油浸自然循环、自冷、风冷变压器，其上层油温最高不得超过95℃温升不得超过55℃；D、强油循环风冷式变压器，上层油温70℃温升35℃。
三侧同时满负载时，温升限值要求正确的有哪些（）。A、顶层油温升：55KB、绕组平均温升65KC、绕组热点温升66KD、油箱表面温升80K
电机轴承的温升均不应超过（）。A、45℃B、55℃C、65℃D、75℃
开炼机运行中减速机轴承温升不超过35℃，电机轴承温升不超过（）℃。
电动机轴瓦温升不得超过40℃，温度不得超过（）A、55℃B、65℃C、75℃D、85℃
HTK-499探测站环温传感器超过允许误差，则导致（）。A、轴温温升不准B、不影响轴温温升C、轴温温升偏高D、轴温温升偏低
相对温升报警时，乘务员应密切注意相应轴位温升情况，同时加强（），如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃，可维持运行回段（或运用整备点）报活处理。A、机械间检查B、后部瞭望C、汇报
GYK运监设备具有轴温监测报警功能，当某一轴温超过环境温度（）℃，或某一轴温超过90℃时，发出语音报警。A、30B、55C、60D、65
机车轴温报警时，切除报警位相对应的（），密切注意温升情况，目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常，立即采用常用制动停车。A、电机B、风机C、主机
机车轴温报警时，切除报警位相对应的电机，密切注意温升情况，目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常，立即采用（）停车。A、紧急制动B、常用制动C、制动
GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度，当某一轴温超过环境温度（），或某一轴温超过90℃时，发出语音报警。A、38℃B、55℃C、65℃
整流变压器运行中温升最高不应超过（）℃。A、35；B、45；C、50；D、55。
站用变运行温度要求是（）。A、油浸式站用变的上层油温不超过95℃，温升不超过55KB、正常运行时，上层油温不宜经常超过85℃C、油浸式站用变的上层油温不超过85℃，温升不超过55KD、正常运行时，上层油温不宜经常超过75℃
高抗运行中，油温温升不宜超过55℃，相应高抗保护及本体保护应投入。
单选题GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度，当某一轴温超过环境温度（），或某一轴温超过90℃时，发出语音报警。A38℃B55℃C65℃
问答题轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理？
单选题机车轴温报警时，切除报警位相对应的电机，密切注意温升情况，目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常，立即采用（）停车。A紧急制动B常用制动C制动
单选题相对温升报警：列车在运行中，某轴位温升超过55℃（含55℃）而显示的该轴位实际温度未达（）℃时，设备声光报警。A80B85C90
填空题运行中电机温升不超过（）℃，运行中的泵轴承温升不超过（）℃，振动不超过0.6mm。
单选题相对温升报警时，乘务员应密切注意相应轴位温升情况，同时加强（），如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃，可维持运行回段（或运用整备点）报活处理。A机械间检查B后部瞭望C汇报
单选题GYK运监设备具有轴温监测报警功能，当某一轴温超过环境温度（）℃，或某一轴温超过90℃时，发出语音报警。A30B55C60D65
单选题HTK-499探测站环温传感器超过允许误差，则导致（）。A轴温温升不准B不影响轴温温升C轴温温升偏高D轴温温升偏低