当紧急放风阀漏风时,可关闭相应塞门116维持运行。() 此题为判断题(对，错)。
手动放风阀迅速放风,不产生紧急制动的原因有()。 A.塞门116关闭B.塞门117关闭C.塞门158关闭D.塞门156开放
紧急制动位不产生紧急制动的原因有()。 A.塞门116关闭B.塞门158关闭C.塞门121关闭D.塞门114关闭
经检查脱轨自动制动装置漏风或配件折断、脱落，可确认是脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车。停于区间时，须（），运行至前方站甩车处理A、关闭货车脱轨自动制动装置球阀B、截断塞门C、折角塞门D、三通阀
紧急制动位不产生紧急制动的原因（）。A、116塞门关闭B、158塞门关闭C、121塞门关闭D、紧急阀故障
运行中撞异物危及行车安全时，如机车前端的列车管、供风管漏风时，（）。A、可关闭其故障塞门维持运行B、立即请求救援C、维持到前方站换车
当紧急放风阀漏风时，可关闭相应塞门116维持运行。
运行中遇中立电空阀253下阀口泄漏时可转空气位维持运行，但须关闭（）A、156塞门B、157塞门C、123塞门D、155塞门
手动放风阀迅速放风，不产生紧急制动的原因有（）。A、塞门116关闭B、塞门117关闭C、塞门158关闭D、塞门156开放
当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至（）限制压力。
列车在运行中手动放风阀迅速置全开位时，系统不产生紧急制动的原因可能有（）。A、塞门116关闭；B、塞门117关闭；C、塞门158关闭；D、塞门153关闭。
紧急制动位不产生紧急制动的原因有（）。A、塞门116关闭B、塞门158关闭C、塞门121关闭
神华号交流机车制动柜内，电动放风阀94的列车管塞门代号为（）、电动放风阀98的列车管塞门代号为118。A、115B、116C、117
GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
GYK控制的紧急放风阀为（）放风。GYK关机时，紧急放风阀处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
运行中当中立电空阀253下阀口泄漏时，可转空气位维持运行，但必须关闭（）A、123塞门B、158塞门C、157塞门D、155塞门
单选题运行中遇中立电空阀253下阀口泄漏时可转空气位维持运行，但须关闭（）A156塞门B157塞门C123塞门D155塞门
单选题紧急制动位不产生紧急制动的原因有（）A塞门116关闭B塞门158关闭C塞门121关闭
单选题紧急制动位不产生紧急制动的原因（）。A116塞门关闭B158塞门关闭C121塞门关闭D紧急阀故障
填空题当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至（）限制压力。
单选题神华号交流机车制动柜内，电动放风阀94的列车管塞门代号为（）、电动放风阀98的列车管塞门代号为118。A115B116C117
单选题运行中当中立电空阀253下阀口泄漏时，可转空气位维持运行，但必须关闭（）A123塞门B158塞门C157塞门D155塞门
单选题列车在运行中手动放风阀迅速置全开位时，系统不产生紧急制动的原因可能有（）。A塞门116关闭；B塞门117关闭；C塞门158关闭；D塞门153关闭。
填空题GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
单选题经检查脱轨自动制动装置漏风或配件折断、脱落，可确认是脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车。停于区间时，须（），运行至前方站甩车处理A关闭货车脱轨自动制动装置球阀B截断塞门C折角塞门D三通阀
单选题手动放风阀迅速放风，不产生紧急制动的原因有（）。A塞门116关闭B塞门117关闭C塞门158关闭D塞门156开放
单选题运行中撞异物危及行车安全时，如机车前端的列车管、供风管漏风时，（）。A可关闭其故障塞门维持运行B立即请求救援C维持到前方站换车