填空题每个车站配置双套的()、()、路由模块、(),互为冗余。

填空题
每个车站配置双套的()、()、路由模块、(),互为冗余。

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在排除网络故障时,若已经将故障位置定位在一台路由器上,且这台路由器与网络中的另台路由器互为冗余,那么最适合采取的故障排除方法是()。 A.对比配置法B.自底向上法C.确认业务流量路径D.自顶向下法

双GGSN、双传输、双路由器GPRS接入有以下优点().A、可实现GGSN、传输、路由器的双备份,属于完善的双路由冗余备份方案B、支持移动终端地址静态分配方式C、组网简单,客户投入不大D、实现多设备、多路由冗余备份

配置路由引擎冗余的配置的命令是()A、show redundancyB、redundancy modeC、modeD、configure

监控系统软件的重要单元或单元的重要部件应为(),保证整个系统功能的可靠性不受单个故障的影响。A、冗余配置B、主备配置C、双套配置D、多套配置

在车站配置视频服务器,其中车站视频服务器配置()A、WEB服务模块B、设备管理服务软件模块C、控制管理服务模块D、数据库E、路由器

每个车站配置双套的()、()、路由模块、(),互为冗余。

一个路由链对应:()个路由组,每个路由组支持:()个负荷分担的路由,每个路由对应1个中继组,每个中继组可分布在1个模块上。

双机热备系统采用双套程序同时运行,结果比较一致后输出属于安全性冗余,而两台联锁机互为主备,故障自动切换属于()性冗余。

直流电源模块采用哪种工作方式()A、并联冗余B、互为主备C、在线冷备D、串联工作

CTC车站设备都是双套冗余配置。两个()构成了车站局域网的核心。A、32口集线器(HUB)B、24口集线器(HUB)C、48口集线器(HUB)D、16口集线器(HUB)

DS6-11计算机联锁系统联锁双机为动态()系统,两台联锁机可以互为主备机。A、冷备B、双套C、冗余D、冗余热备

轨道电路信息读取器应采用双套冗余配置。

DS6-11型计算机联锁系统,联锁双机为动态()系统,两台联锁机可以互为主备机。A、冷备B、双套C、冗余D、冗余热备

智能电源屏的交流25Hz模块:采用1+1互为备用工作方式,,当工作模块出现故障时,自动转换到备用模块工作,()模块自动承担全部负载。A、主用B、备用C、其它D、冗余

调度中心系统和车站子系统各配置两套互为热备的在线式UPS电源设备。调度中心的UPS放电时间不小于分()钟,车站子系统的UPS放电时间不小于()分钟。

互为冗余配置的两套主保护、两套安稳装置、两组跳闸回路等采用辐射供电方式,其直流供电电源应分别取自()段直流母线。A、同一B、不同C、主备D、并列

互为冗余配置的两套主保护装置的直流供电电源应分别取自不同段直流母线。

互为冗余配置的两套主保护、两套安稳装置、两组跳闸回路等采用辐射供电方式,其直流供电电源应分别取自不同段直流母线。

互为冗余配置的两套主保护、两套安稳装置、两组跳闸回路、两套通道设备等的直流供电电源必须取自不同段直流母线,两组直流之间直流回路可采用自动切换。()

调度自动化系统的主要设备应采用()配置,服务器的存储容量和CPU负载应满足相关规定要求。A、单套;B、双套;C、三套;D、冗余。

单选题DS6-11计算机联锁系统联锁双机为动态()系统,两台联锁机可以互为主备机。A冷备B双套C冗余D冗余热备

单选题DS6-11型计算机联锁系统,联锁双机为动态()系统,两台联锁机可以互为主备机。A冷备B双套C冗余D冗余热备

多选题在车站配置视频服务器,其中车站视频服务器配置()AWEB服务模块B设备管理服务软件模块C控制管理服务模块D数据库E路由器

单选题当路由器的启动配置文件丢失后,以下说法正确的是()A路由器可以正常启动,并对路由器各个模块能够进行具体配置B路由器不能正常启动,但能够对路由器各个模块进行具体配置C路由器可以正常启动,但对路由器各个模块不能进行具体配置D路由器不能正常启动,也不能对路由器各个模块进行具体配置

填空题调度中心系统和车站子系统各配置两套互为热备的在线式UPS电源设备。调度中心的UPS放电时间不小于分()钟,车站子系统的UPS放电时间不小于()分钟。

判断题轨道电路信息读取器应采用双套冗余配置。A对B错

单选题CTC车站设备都是双套冗余配置。两个()构成了车站局域网的核心。A32口集线器(HUB)B24口集线器(HUB)C48口集线器(HUB)D16口集线器(HUB)