判断题无源传感器随车轮进入、出清的运动感应电动势发生变化,输出的波形近似为正弦波。A对B错

判断题
无源传感器随车轮进入、出清的运动感应电动势发生变化,输出的波形近似为正弦波。
A

B


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输出波形为正弦波的UPS的优点?

电流型逆变器输出电流波形为方波;输出电压波形为正弦波。()

电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为( )。A.车轮跳动B.发电机供给交变电压C.线圈回路的磁通量交替变动D.车轮制动抱死

荧光灯工作时,其电压波形是()。 A、正弦波B、三角波C、近似矩形波D、无波形

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电压源变频器输出电压是方波,输出电流是近似正弦波;电流源变频器输出电流是方波,输出电压是近似正弦波。能否据此得出电压源变频器输出电流波形中的谐波成分比电流源变频器输出电流波形中的谐波成分小的结论?在变频调速系统中,负载电动机希望得到的是正弦波电压还是正弦波电流?

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无源传感器随车轮进入、出清的运动感应电动势发生变化,输出的波形近似为正弦波。

汽车用三相异步交流发电机中,鸟嘴形的转子爪极使磁场呈正弦分布,以使磁场产生的感应电动势近似正弦波形。()

TFDS-2系统ZR磁钢输出波形:对每一个通过车轮的响应为一个周期的正弦波;在规定的适应列车车速(5~360km/h)下,传感器输出波形为3V~15V峰峰值。

磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

车轮传感器的种类有()A、无源永磁感应式B、电磁感应器式C、有源金属接近开关式

UPS按输出波形分类,可分为输出波形为正弦波的UPS和输出波形为方波的UPS。输出波形为方波的UPS不适合带感性负载。

电压比校核试验电压的波形为()。A、两个半波相同的近似方波B、两个半波相同的近似正弦波C、方波D、正弦波

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电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为()。A、车轮跳动B、发电机供给交变电压C、线圈回路的磁通量交替变动D、车轮制动抱死

磁电式传感器的输出波形近似于()。A、正弦波B、三角波C、矩形波D、半正弦波

电流源型逆变器的输出电流波形为()。A、三角波B、锯齿波C、正弦波D、矩形波

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多选题车轮传感器的种类有()A无源永磁感应式B电磁感应器式C有源金属接近开关式

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