判断题检查送回风温差。空调器在强冷位运行30 min后,用温度计测试空调器回风温度与送风温度,两者之间的温差应大于8℃。A对B错

判断题
检查送回风温差。空调器在强冷位运行30 min后,用温度计测试空调器回风温度与送风温度,两者之间的温差应大于8℃。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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空调器的蒸发温度越低,与室内空气的温差越大,则室内空气温度下降就越快。() 此题为判断题(对,错)。

取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时,调定值可按()选取。 A、回风温度B、送风温度C、典型舱温度D、30%~40%

全空气空调系统夏季采用新风冷却时,通常用来判断新风冷却工况的参数是( )。A.新风温度B.新风比焓C.新风与回风的温差D.新风与回风的比焓差

试用热平衡概念来说明:在冬季,当限定送风温差时二次回风系统比一次回风系统节省热量。

温差电偶温度表是利用温差电偶来测量温度的温度计。

检查送回风温差。空调器在强冷位运行30 min后,用温度计测试空调器回风温度与送风温度,两者之间的温差应大于8℃。

空调器的设置温度不宜过低,过低则空调器的耗电量将增加。最好设定在室内与室外温差为()。A、1~2℃B、2~3℃C、4~5℃D、5~6℃

窗式空调器中温度控制器感温包感应的温度主要是()。A、蒸发器表面温度B、制冷剂汽化温度C、回风温度D、房间温度

船舶空调器夏季新风在与回风混合后焓值()A、增加B、减少C、不变D、A或B或C

中央空调器选用双液体温包温度调节器,温度补偿率为0.67,温包甲与温包乙容积比为3:2,安装时应()A、甲放新风处,乙放送风处B、甲放送风处,乙放新风处C、甲放回风处,乙放新风处D、甲放新风处,乙放回风处

取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时,调定值可按()选取。A、回风温度B、送风温度C、典型舱室温度D、30%~40%

船用空调器冬季新风在与回风混合后含湿量()A、增加B、减少C、不变D、A或B或C

船用空调器降温工况新风在与回风混合后含湿量()A、增加B、减少C、不变D、A或B或C

额定和春季测试工况下,出风和回风温差要求分别大于()℃和()℃

空调制冷运行时,出风口与回风口的温差应大于()℃。A、5B、6C、7D、8

窗式空调器中温度控制器的感温包所感应曲温度主要是()A、房间温度B、回风温度C、蒸发器传导温度D、制冷剂汽化温度

空调制冷检测出、回风口温差在()以上说明空调制冷正常;出、回风口温差小于1度说明空调不制冷。A、8℃B、5℃C、6℃D、7℃

空调冷水机组的冷冻水水供、回水设计温差大小直接影响()大小。A、空调送风温度B、空调回风温度C、冷却水泵流量D、冷冻水泵流量

如果允许采用最大送风温差送风,这时用二次回风有无意义?

单选题空调冷水机组的冷冻水水供、回水设计温差大小直接影响()大小。A空调送风温度B空调回风温度C冷却水泵流量D冷冻水泵流量

单选题中央空调器选用双液体温包温度调节器,温度补偿率为0.67,温包甲与温包乙容积比为3:2,安装时应()A甲放新风处,乙放送风处B甲放送风处,乙放新风处C甲放回风处,乙放新风处D甲放新风处,乙放回风处

单选题空调器的设置温度不宜过低,过低则空调器的耗电量将增加。最好设定在室内与室外温差为()。A1~2℃B2~3℃C4~5℃D5~6℃

单选题窗式空调器中温度控制器的感温包所感应曲温度主要是()A房间温度B回风温度C蒸发器传导温度D制冷剂汽化温度

单选题船用空调器取暖工况新风在与回风混合后含湿量()。A增加B减少C不变DA或B或C

单选题取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时,调定值可按()选取。A回风温度B送风温度C典型舱室温度D30%~40%

问答题如果允许采用最大送风温差送风,这时用二次回风有无意义?

问答题试用热平衡概念来说明:在冬季,当限定送风温差时二次回风系统比一次回风系统节省热量。