单选题通过冰凌普查,应准确掌握封河情况并计算河段内的()和槽蓄水量。A总冰量B冰宽度C冰面积D冰长度

单选题
通过冰凌普查,应准确掌握封河情况并计算河段内的()和槽蓄水量。
A

总冰量

B

冰宽度

C

冰面积

D

冰长度


参考解析

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相关考题:

冰凌普查就是对淌凌情况进行全面检查() 此题为判断题(对,错)。

冰凌普查时,布设诸多观测断面,丈量每个断面的冰面宽度、冰厚、水深,以准确掌握封河情况并计算河段内的总冰量和槽蓄水量。() 此题为判断题(对,错)。

封河后可不再进行冰凌观测。() 此题为判断题(对,错)。

货运检查人员应及时准确掌握到发列车车次、股道、时刻、列车编组内容及()情况,并准备好作业工具和作业手册。

潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过( )进行论证和预测。A.实测 B.物模实验C.挖槽实验 D.水文观测E.扫海

下列关于斗槽式取水构筑物位置设置和使用条件的叙述中,哪几项正确?( )A.斗槽式取水构筑物应设置在河流凹岸靠近主流的岸边处B.顺流式斗槽取水构筑物适宜在含砂量大,冰凌情况不严重的河流取水C.逆流式斗槽取水构筑物适用于含沙量大,冰凌情况严重的河流取水D.双流式斗槽适用于在含砂量大,冰凌情况严重的河流取水

驻站联络员作业过程中应严格执行5分钟通话制度并确保联络畅通,做好安全提醒工作;准确预告来车并掌握列车通过现场情况,及时填写《上道作业列车防护登记簿》,做到不漏报、不漏记。

计算桥孔净长的河槽宽度公式适用于采用第二种河段分类表分类的()A、峡谷性河段、稳定性河段、次稳定性河段B、稳定性河段、次稳定性河段、不稳定(滩、槽可分)河段C、次稳定性河段、变迁性河段、游荡性河段D、稳定性河段、次稳定性河段、冲积漫流性河段

所谓学习方法,是指()。A、通过统计分析,得到的准确掌握知识的方法B、通过对比比较,总结出的全面掌握知识的方法C、通过理论计算,得到的科学掌握知识的方法D、通过学习实践,总结出的快速掌握知识的方法

下列关于斗槽式取水构筑物位置设置和使用条件的叙述中,哪几项正确?()A、斗槽式取水构筑物应设置在河流凹岸靠近主流的岸边处B、顺流式斗槽构筑物适宜在含砂量大,冰凌情况不严重的河流取水C、逆流式斗槽取水构筑物适用于含沙量大,冰凌情况严重的河流取水D、双流式斗槽适用于在含砂量大,冰凌情况严重的河流取水

货运检查人员应及时准确掌握到发列车车次、股道、时刻、列车编组内容及重点车情况,并准备好()和()。

封河后并能在冰上安全行走时,可按照统一部署和要求进行()。A、结冰观测B、冰凌普查C、淌凌观测D、水位观测

冰凌或封冻期间,应将水尺周围冰层打开、捞除碎冰、待()后再观测水位。A、水面较平稳B、融冰C、水变清D、封河

通过冰凌普查,应准确掌握封河情况并计算河段内的()和槽蓄水量。A、总冰量B、冰宽度C、冰面积D、冰长度

冰凌普查时,沿河段布设诸多观测断面,丈量每个断面的()、冰厚、水深。A、河床高程B、冰面高程C、冰面宽度D、河道宽度

利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是()。A、充分考虑船舶吃水的变化B、当地水位的变化会影响沉船处的实际水深C、对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算D、沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象

船闸河段船舶的引航操作要点是:()A、控制航速B、准确定位,正确取向C、掌握好漂距D、A+B+C

流态恶劣的险槽多产生于()河段内。A、宽谷河段的枯、中水期B、洪水期的峡谷河段C、宽谷河段的洪水期D、A+B

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判断题驻站联络员作业过程中应严格执行5分钟通话制度并确保联络畅通,做好安全提醒工作;准确预告来车并掌握列车通过现场情况,及时填写《上道作业列车防护登记簿》,做到不漏报、不漏记。A对B错

单选题冰凌或封冻期间,应将水尺周围冰层打开、捞除碎冰、待()后再观测水位。A水面较平稳B融冰C水变清D封河

填空题货运检查人员应及时准确掌握到发列车车次、股道、时刻、列车编组内容及重点车情况,并准备好()和()。

单选题流态恶劣的险槽多产生于()河段内。A宽谷河段的枯、中水期B洪水期的峡谷河段C宽谷河段的洪水期DA+B

单选题冰凌普查时,沿河段布设诸多观测断面,丈量每个断面的()、冰厚、水深。A河床高程B冰面高程C冰面宽度D河道宽度

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