单选题甲、乙两船完全相同,与岸的距离也完全相同,两船各有一绳与岸相通,且两船初始静止。甲船上一人用力收绳,绳另一端固定于岸上;乙船则是岸上与船上各有一人都用力收绳。设三人所用力量相同,下述各说法正确的是()。A以船为研究对象,两船受力完全相同,因此加速度也相同,故同时到岸B甲船上一人作功,岸上桩子不动,因此岸上对绳子的拉力不作功;乙船上两个人都作功,因此乙船得到的能量是甲船的两倍,由动能定理知,乙船将获得较大的动能,所以乙船先到岸C乙船受到拉力是甲船的2倍,乙船先到岸DB、C均正确

单选题
甲、乙两船完全相同,与岸的距离也完全相同,两船各有一绳与岸相通,且两船初始静止。甲船上一人用力收绳,绳另一端固定于岸上;乙船则是岸上与船上各有一人都用力收绳。设三人所用力量相同,下述各说法正确的是()。
A

以船为研究对象,两船受力完全相同,因此加速度也相同,故同时到岸

B

甲船上一人作功,岸上桩子不动,因此岸上对绳子的拉力不作功;乙船上两个人都作功,因此乙船得到的能量是甲船的两倍,由动能定理知,乙船将获得较大的动能,所以乙船先到岸

C

乙船受到拉力是甲船的2倍,乙船先到岸

D

B、C均正确


参考解析

解析: 暂无解析

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甲、乙两条船,在同一条河上相距210千米。若两船相向而行,则2小时相遇;若同向而行,则14小时甲赶上乙,则甲、乙两船的速度各为多少?

如图4所示,长为L的轻绳一端固定于0点,另一端系一质量为m的小球,将绳水平拉直后释放,让小球从静止开始运动,当运动至绳与竖直方向的夹角α=30°。时,小球受合力为()。

甲、乙两船同向行驶,甲船的乘客看乙船时,觉得自己所坐的船在后退,这是因为()A、乘客以乙船为参照物,而且乙船行驶比较快B、乘客以甲船为参照物,而且乙船行驶比较快C、乘客以地面为参照物,而且乙船行驶比较快D、两船相对静止

甲船(快速船)顺航道行驶,乙船(小型顶推船队)上行横越,两船相遇,按《中华人民共和国内河避碰《规则》(1991)》规定:()A、两船应当各自向右转向,互会左舷B、两船应当各自向左转向,互会右舷C、甲船应当避让乙船D、乙船应当避让甲船

甲船为一在干流顺航道上驶的机动船,乙船为一从干流左岸侧的支流驶出的船队,欲出口后朝上游方向行驶,两船在干、支流交汇水域相遇,存在碰撞危险时,甲、乙两船的避让关系应是:()A、甲船应避让乙船B、乙船应避让甲船C、甲、乙两船互让D、A、B、C都对

甲船搁浅在航道边,欲招他船援助和施救,乙船正好从旁驶过,两船相遇,甲船鸣声号一长一短一长声,乙船回声号一短声以示同意前去相助。两船会意,根据《中华人民共和国内河避碰《规则》(1991)》规定可知,在声号应用上:()A、甲船是对的,乙船是错的B、甲船是错的,乙船是对的C、两船都是对的D、两船都是错的

甲船是一限于吃水的海船上驶,并从航道的左侧驶向航道的右侧,乙船是一顺航道下驶的机动船,两船交叉相遇,存在碰撞危险时的避让行动应是()A、甲船应避让乙船B、乙船应避让甲船C、两船应互以左舷会船D、A、B、C都是

在非潮流河段,甲船为一顺航道行驶的机动船下驶,乙船为一船队上驶正从航道的一侧驶向另一侧,甲、乙两船交叉相遇,构成碰撞危险时,避让行动应()A、甲、乙两船各自鸣放一短声,互以左舷会船B、甲、乙两船各自鸣放二短声,互以右舷会船C、甲船应当避让乙船D、乙船应当避让甲船

在潮流河段,涨潮时,顺航道行驶来往的两船:甲船为下行的机动船,乙船为上行的船队,甲、乙两船对驶相遇,存在碰撞危险时应:() ①乙船让甲船   ②甲船让乙船 ③无特殊情况,甲、乙两船应互以左舷会船  ④甲、乙两船应互从右舷会船A、①②③B、①②③④C、①③④D、②③

甲船为一顺航道下驶的快速船,乙船为一正在航道中横越的船队,甲、乙两船相遇,致有碰撞危险,此时两船的避让关系应是:()A、横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船B、快速船乙船应避让船队甲船,乙船应负有不妨碍船队航行的责任和义务C、甲、乙两船双方协议避让D、A、B、C都是

两船站之间通信时,如两船站在岸台覆盖洋区内,则收取()。A、两个空间段费用和一个岸站费B、一个空间段费用和一个岸站费C、两个空间段费用和两个岸站费D、一个空间段费用和两个岸站费

甲船为一顺航道下驶的快速船,乙船为一正在航道中横越的船队,甲、乙两船相遇,致有碰撞危险,此时两船的避让关系应是()A、横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船B、快速船甲船应避让船队乙船,甲船应负有不妨碍船队航行的责任和义务C、甲、乙两船双方协议避让D、A、B、C都是

甲、乙两船逼近构成紧迫局面,甲船警告乙船注意,应当鸣放声号“一长声”。

在非感潮河段,甲船为一艘顺航道上驶的机动船,乙船为一艘下驶的横越船队,甲、乙两船构成碰撞危险时,则()。A、甲、乙两船各自鸣放一短声,互以左舷会船B、甲、乙两船各自鸣放两短声,互以右舷会船C、乙船应当避让甲船D、甲船应当避让乙船

在追越过程中,追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险()。A、两船靠得太近而引起碰撞危险B、两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C、船舶与河岸距离太近时,会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D、以上都是

救援船对难船进行救援时,也可使用抛绳设备在两船之间建立连接钢丝绳,然后利用滑车、救生设备和往返牵引索等救援难船上的人员或向它提供有关的设备物资。()

完全相同的甲乙二船静止于水库中,一人从甲船跳到乙船上,不计水的阻力,则()。A、两船同向运动,速度大小相同B、两船反向运动,速度大小相同C、两船反向运动,甲比乙速度大D、两船反向运动,乙比甲速度大

某人坐在甲船中看到乙船在运动,若选河岸为参考系,可能出现的运动是()A、甲、乙两船都不动B、甲、乙两船以相同的速度运动C、甲船运动,乙船不动D、甲、乙两船以不同的速度运动

有甲、乙两船同时从龙口出发,甲船路线是龙口——旅顺——大连,乙船路线是龙口—大连.两船航行两天后都在下午三点到达大连,以下关于两船全航程的描述中不正确的是()A、文中“两天”指的是时间,“下午三点”指的是时刻B、在研究两船的航行时间时,可以把船视为质点C、两船的平均速度相同D、两船的路程相同,位移不相同

上下码头和跨越两船时,如高低相距0.5米以上者,应使用跳板或()。A、绳;B、滑板;C、梯子。

单选题在非感潮河段,甲船为一艘顺航道上驶的机动船,乙船为一艘下驶的横越船队,甲、乙两船构成碰撞危险时,则()。A甲、乙两船各自鸣放一短声,互以左舷会船B甲、乙两船各自鸣放两短声,互以右舷会船C乙船应当避让甲船D甲船应当避让乙船

单选题在湖泊、水库水域,甲船为一船队,在其右前方有一机动船为乙船,甲、乙两船交叉相遇,存在碰撞危险时,甲、乙两船的避让行动应遵循:()。A单船让船队:则乙船应避让甲船B有他船在本船右舷者,本船为让路船:则甲为让路船C甲、乙两船均为让路船D应视具体情况而定

单选题在非感潮河段,甲船为一顺航道行驶的机动船下驶,乙船为一船队上驶,正从航道的一侧驶向另一侧,甲、乙两船交叉相遇,构成碰撞危险时,避让行动应()A甲、乙两船各自鸣放一短声,互以左舷会船B甲、乙两船各自鸣放二短声,互以右舷会船C甲船应当避让乙船D乙船应当避让甲船

单选题甲、乙两船同向行驶,甲船的乘客看乙船时,觉得自己所坐的船在后退,这是因为()A乘客以乙船为参照物,而且乙船行驶比较快B乘客以甲船为参照物,而且乙船行驶比较快C乘客以地面为参照物,而且乙船行驶比较快D两船相对静止

单选题甲船从干流下驶欲进左岸的支流,乙船由支流欲出口后下行,两船在干、支流交汇水域相遇,甲船鸣放一长声,乙船回答声号一长两短声,继后甲船鸣放两短声,乙船仍鸣放一长两短声。按《内规》规定,在声号运用上:()。A甲对乙错B乙对甲错C两船都对D两船都错

单选题甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船,乙船是一艘下行的船队,两船对驶相遇,存在碰撞危险时,则()。①甲船应避让乙船;②乙船应避让甲船;③甲、乙两船互让。A①B②C③D①②③都不对

单选题在追越过程中,追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险()。A两船靠得太近而引起碰撞危险B两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C船舶与河岸距离太近时,会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D以上都是