牵引制动主管定压600kPA的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPA)。此题为判断题(对，错)。
在减速模式或停车模式区，人工减压（）后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。A、≤30kPaB、≤50kPaC、≥50kPaD、≥100kPa
在固定限速下运行客、货运列车实施常用制动控制减压量为均为（）Kpa。
DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。A、最大减压量；B、最小减压量；C、常用制动；D、100kPA。
LKJ在减速区实施（）时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取130kPa。
LKJ在调车作业时实施常用（）的减压量取120kPa。
监控装置在固定限速下运行实施常用制动控制的减压量，机车牵引的客、货运列车均取80kPa。
LKJ在调车作业时实施常用制动控制的减压量取（）kPa。
牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压（）kPa）。
在限速为70km/h的恒速区段运行的货物列车，当LKJ实施常用制动时，其减压量为（）kPa。A、120B、110C、80D、70
LKJ在牵引货物列车时实施常用制动控制的最大减压量取（）kPa。
LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。
LKJ在牵引货物列车时实施常用制动控制的（）取120kPa。
在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
填空题牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压（）kPa）。
填空题LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。
填空题LKJ在减速区实施（）时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取130kPa。
单选题LKJ具备常用制动功能的，发出解除牵引力和常用制动指令，减压量为（）。A100kpaB80kpaC60kpaD40kpa
填空题LKJ在调车作业时实施常用制动控制的减压量取（）kPa。
填空题LKJ在调车作业时实施常用（）的减压量取120kPa。
单选题带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压（）。A120kpaB100kpaC80kpaD50kpa
填空题LKJ在牵引货物列车时实施常用制动控制的（）取120kPa。
单选题在限速为70km/h的恒速区段运行的货物列车，当LKJ实施常用制动时，其减压量为（）kPa。A120B110C80D70
填空题在固定限速下运行客、货运列车实施常用制动控制减压量为均为（）Kpa。
判断题监控装置在固定限速下运行实施常用制动控制的减压量，机车牵引的客、货运列车均取80kPa。A对B错