在电气化铁路区段进行轨道电路检修作业的安全要求有()。 A.在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通并设好防护B.检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前，禁止切断其高压线圈回路C.发现扼流变压器中心连接线(板)和扼流变压器因故损坏时，不得擅自处理，必须通知有关部门，并按有关规定，做好安全防护，采取保证牵引电流畅通措施后，方准处理D.在通往牵引变电所的铁路专用线上换轨拆开回流线时，必须有牵引变电所的工作人员在场;在设置可靠的分路连接线之前，不得将回流线从钢轨上拆开。拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行
电务部门需要断开牵引供电吸上线更换扼流变压器、扼流变压器至钢轨间牵引回流线、中心连接板时,应通知供电部门派员配合,吸上线的拆装由电务部门人员负责。() 此题为判断题(对，错)。
工务人员在电气化区段作业,如需拆开接触网地线、吸上线、电务扼流变钢轨引线等设备时,应注意安全并及时恢复。() 此题为判断题(对，错)。
工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变钢轨引线等设备时,应由专业设备管理单位按设备分界进行作业,并及时恢复。() 此题为判断题(对，错)。
凡是能造成牵引电流开路的作业，如更换扼流变压器、换扼流变压器箱连接线、中心连接板以及配合工务更换钢轨等，必须先沟通（）。
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有（）在场配合。A、供电人员B、电务人员C、车务D、科室人员
电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）完成。A、供电人员B、电务人员C、工务人员D、车务部门
更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，拆装作业不应由（）完成。A、电务人员B、工务人员C、供电人员D、通信人员
（）更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线，未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。
97型25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于0.1Ω，钢轨引接线应采用（）线。A、封连B、分路C、等阻D、电缆
电缆金属外皮应接至扼流变压器的中心连接板或钢轨上。
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有电务人员在场配合。
电气化区段信号干线电缆的始终端应设专用地线，不得接至扼流变压器（）或钢轨上。
工务人员在电气化区段作业，如需拆开接触网地线、吸上线、电务扼流变钢轨引线等设备时，应注意安全并及时恢复。
造成电气化铁路钢轨牵引电流回流不平衡的因素有（）。A、扼流变压器牵引线圈不对称B、两钢轨阻抗不相等C、两钢轨对地漏泄电流不同D、电压不同
更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）人员完成，未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。A、供电B、工务C、电务D、车务
更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）人员完成。A、工务B、电务C、车务D、供电
在无缝钢轨区段，如果与吸上线连接的扼流变被取消，则必须要求（）在相应位置安装空扼流变，从而实现吸上线的连通。A、通信部门B、工务部门C、供电部门D、电务部门
单选题当利用空扼流变压器将钢轨牵引回流返回牵引变电所时，空扼流变压器设置地点距绝缘节长度不得小于（）m。A50B100C150D200
判断题（）更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线，未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。A对B错
单选题更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）人员完成。A工务B电务C车务D供电
多选题更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，拆装作业不应由（）完成。A电务人员B工务人员C供电人员D通信人员
判断题工务人员在电气化区段作业，如需拆开接触网地线、吸上线、电务扼流变钢轨引线等设备时，应注意安全并及时恢复。A对B错
单选题97型25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于0.1Ω，钢轨引接线应采用（）线。A封连B分路C等阻D电缆
填空题凡是能造成牵引电流开路的作业，如更换扼流变压器、换扼流变压器箱连接线、中心连接板以及配合工务更换钢轨等，必须先沟通（）。
多选题造成电气化铁路钢轨牵引电流回流不平衡的因素有（）。A扼流变压器牵引线圈不对称B两钢轨阻抗不相等C两钢轨对地漏泄电流不同D电压不同
单选题电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）完成。A供电人员B电务人员C工务人员D车务部门